中央有号召，铁路有行动。按照中国国家铁路集团有限公司党组部署，中铁集装箱运输有限责任公司把“不忘初心、牢记使命”主题教育成果转化为推动工作的强大动力，双管齐下。

 

　　一方面，他们不断完善中欧班列运输组织和质量评价体系，助推“一带一路”建设。另一方面，他们精心打造铁海快线国际多式联运品牌，推动铁路运输与海运无缝衔接，与中欧班列联动互济、交相辉映，精心擘画铁路服务“一带一路”工笔画，交出了一份亮丽的答卷：

 

　　今年1月至8月，中铁集装箱公司共组织开行中欧班列5266列，同比增长43％；开行多式联运班列11935列，同比增长61.8％；完成铁路箱下水运量11.5万标准箱，同比增长86.6％；完成发送箱总数187.3万标准箱，同比增长69.4％，占全路发送箱总量的16.9％，同比提高3.8个百分点。

 

 

　　在“不忘初心、牢记使命”主题教育中，中铁集装箱公司认真贯彻落实大力发展铁路集装箱运输、全面融入多式联运体系、不断提高集装箱运输市场份额的部署，由领导班子成员带队，分赴18个分公司深入开展调查研究。

 

　　通过调研，他们发现，国内生产的矿泉水、纺织品、奶粉、液晶玻璃面板、汽车配件、家用电器、烟草、光伏产品、化肥、饲料等多品类产品，通过大连、青岛、上海、广州等港口运往日本、韩国及东南亚国家，韩国三星、LG等公司生产的液晶显示屏、电子元器件等产品在国内市场的需求量也非常大。

 

　　对此，中铁集装箱公司班子成员立即组织开展研究，并成立了专业市场开发团队，深入沈阳、青岛、上海、广州、郑州、昆明等地及西部陆海新通道沿线和辐射城市，了解国内与日韩、东南亚国家的货源流向、货物品类、铁路段运输能力及影响铁海快线开行方面铁海衔接的难点痛点等，掌握了大量一手资料。他们还主动深入港口、船公司和外贸企业进行交流对接，为组织开行铁海快线多式联运产品打下了坚实基础。

 

 

　　在国铁集团的正确领导和大力支持下，在前期开展市场调研、摸清货源流向的基础上，中铁集装箱公司充分发挥公司专业化、网络化、国际化、信息化优势，加强合作、内外联动开发铁海快线产品。

 

　　对外，他们加强与相关铁路局集团公司、港航企业的融合发展和合作，主动与相关地方政府进行洽谈交流，积极协调解决全程物流方面遇到的各类问题。对内，他们建立了加快多式联运业务发展的协同办法，明确了22个分（子）公司及相关控股公司和公司相关业务部门的职责定位，制定协同运作保障措施，不断推动公司向多式联运经营企业转型发展。

 

　　截至目前，中铁集装箱公司共设计、开发了7条铁海快线产品，分别是铁海快线（察尔汗—钦州港—马来西亚巴生港）、铁海快线（昆明—钦州港—印尼三宝垄港）、铁海快线（昆明—广州港—印尼泗水港）、铁海快线（韩国仁川—青岛港—石龙）、铁海快线（白河—大连港—韩国釜山）、铁海快线（郑州—黄岛港—日本横滨）和铁海快线（无锡—上海港—泰国林查班）。

 

 

　　中铁集装箱公司始终把提升服务保障能力作为促进铁海快线产品常态化开行、不断提升市场竞争力的重要手段。

 

　　他们制定出台《全程物流服务操作流程及质量标准》，明确全程物流作业流程和质量标准；建立国际、国内多式联运市场开发团队和客服团队，明确工作职责和标准，完善服务功能，提升服务质量；完成欧洲等地子公司的注册，在境外18个国家建立了78个还箱点，进一步完善了境外经营网络布局；按照简化运输包装、提高运输效率、降低物流成本、满足环保要求的目标，积极研发新箱型引领物流市场；积极推进公司多式联运提单应用研究和试点；完善多式联运综合信息服务平台，为客户提供多式联运业务办理、咨询资讯、信息查询等全过程全方位服务；强化人才队伍建设，为建设多式联运经营企业提供人才支撑。

 

　　截至9月5日，随着43003次铁海快线列车开出，中铁集装箱公司组织的7条铁海快线产品已全部上线。相信随着未来更多铁路箱“下海”以及列车常态化开行，“陆”与“海”的距离还将不断拉近，铁海快线这张新名片将更加闪亮，铁路服务“一带一路”的作用将进一步显现。