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高铁“下行”我“转向” 地铁“上行”我“攥紧

2019-12-04 来源:中国轨道网
本文摘要:今年以来,迈特诺(马鞍山)特种电缆有限公司加大“战略转移”力度,抓住全国地铁大发展的机遇,以优质产品赢得市场,1-11月在手合同额超过3亿元,同比增长100%。
  
 
  今年以来,迈特诺(马鞍山)特种电缆有限公司加大“战略转移”力度,抓住全国地铁大发展的机遇,以优质产品赢得市场,1-11月在手合同额超过3亿元,同比增长100%。
 
  该公司是意大利MetallurgicaBrescianaS.p.A公司在中国的全资子公司,主要生产高速列车、大功率机车和轨道交通所用电缆、铁路信号电缆和光缆。因为主要生产设备均由欧洲进口,该公司是全国仅有的3家生产数据线、控制线、动力线等全系列产品的厂家,更是全国唯一的跨接线(过桥线)生产企业。前些年,该公司的销售额八成来自高铁市场,几乎所有高铁上均有迈特诺产品。随着高铁市场渐趋饱和,发展空间逐步收窄,该公司把开拓市场的重点放到方兴未艾的地铁市场上。
 
  质量第一,是该公司的发展战略,尤其注重把材料和技术的持续升级作为核心生产要素,以先进、高质量的产品和按客户需求的“定制式”生产模式来满足市场需求。
 
  因为具有独特的技术优势和质量优势,该公司产品市场定价高于同行,一度不被追求降低成本的客户所接受。然后,价低质次产品使用寿命短,加之繁琐的更换致使采购成本、检修维护成本大增,使很多客户改弦易辙,转而青睐价高质量更高的产品,让该公司的“质高价高”战略坚守终现转机,口碑渐起,产品市场热销。目前,该公司中标了上海、深圳、重庆、成都、杭州、武汉、南京、西安、合肥、芜湖等城市的30多条地铁线路、单轨车项目,其中15条左右在建设中;还中标了以色列、泰国等国外项目,日本等国市场的开拓正在进行中。
 
  据介绍,眼下该公司订单饱满,白班夜班连着干也难以满足客户需求,不得不放弃一些交货期太紧的订单,保证重点城市、重点项目按时供货。“明年,我们中标的项目有20多个开工建设,所以扩大产能、确保按时供货成了当务之急,公司正在筹划引进新设备、建厂房等,建成投产后,我们的发展步伐一定会更快。”该公司客户服务总监单晓伟欣喜地告诉记者。

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高铁“下行”我“转向” 地铁“上行”我“攥紧

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  今年以来,迈特诺(马鞍山)特种电缆有限公司加大“战略转移”力度,抓住全国地铁大发展的机遇,以优质产品赢得市场,1-11月在手合同额超过3亿元,同比增长100%。
 
  该公司是意大利MetallurgicaBrescianaS.p.A公司在中国的全资子公司,主要生产高速列车、大功率机车和轨道交通所用电缆、铁路信号电缆和光缆。因为主要生产设备均由欧洲进口,该公司是全国仅有的3家生产数据线、控制线、动力线等全系列产品的厂家,更是全国唯一的跨接线(过桥线)生产企业。前些年,该公司的销售额八成来自高铁市场,几乎所有高铁上均有迈特诺产品。随着高铁市场渐趋饱和,发展空间逐步收窄,该公司把开拓市场的重点放到方兴未艾的地铁市场上。
 
  质量第一,是该公司的发展战略,尤其注重把材料和技术的持续升级作为核心生产要素,以先进、高质量的产品和按客户需求的“定制式”生产模式来满足市场需求。
 
  因为具有独特的技术优势和质量优势,该公司产品市场定价高于同行,一度不被追求降低成本的客户所接受。然后,价低质次产品使用寿命短,加之繁琐的更换致使采购成本、检修维护成本大增,使很多客户改弦易辙,转而青睐价高质量更高的产品,让该公司的“质高价高”战略坚守终现转机,口碑渐起,产品市场热销。目前,该公司中标了上海、深圳、重庆、成都、杭州、武汉、南京、西安、合肥、芜湖等城市的30多条地铁线路、单轨车项目,其中15条左右在建设中;还中标了以色列、泰国等国外项目,日本等国市场的开拓正在进行中。
 
  据介绍,眼下该公司订单饱满,白班夜班连着干也难以满足客户需求,不得不放弃一些交货期太紧的订单,保证重点城市、重点项目按时供货。“明年,我们中标的项目有20多个开工建设,所以扩大产能、确保按时供货成了当务之急,公司正在筹划引进新设备、建厂房等,建成投产后,我们的发展步伐一定会更快。”该公司客户服务总监单晓伟欣喜地告诉记者。