数字孪生技术在挪威轻轨项目中取得卓越成效
2019-12-26 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:2000年3月,挪威政府决定建设一个轻轨系统作为卑尔根市公交系统的主干道。卑尔根轻轨一期工程于2010年正式投入使用,这条全长20公里的路线连接市中心与Flesland的卑尔根机场,为居民和游客提供了便利的交通。2019年,该市准备投资62亿挪威克朗,将该线路延长9公里,以进一步完善这一挪威峡湾的门户,满足城市发展的需求。
2000年3月,挪威政府决定建设一个轻轨系统作为卑尔根市公交系统的主干道。卑尔根轻轨一期工程于2010年正式投入使用,这条全长20公里的路线连接市中心与Flesland的卑尔根机场,为居民和游客提供了便利的交通。2019年,该市准备投资62亿挪威克朗,将该线路延长9公里,以进一步完善这一挪威峡湾的门户,满足城市发展的需求。
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SwecoNederlandB.V.与其客户BybanenUtbygging及其姊妹公司SwecoNorway共同合作,参与设计这一新轻轨线路。该线路将新建8个站点,包括设在卑尔根地下的一个经停站和一个车辆段。Sweco要连接和利用城市现有的部分有轨电车线路,设计所有邻近的基础设施(公路、自行车道和步行区)、支撑的桥梁结构以及包括公园在内的周边公共区域,还需要重新定位和调整现有基础设施,此外还需要建设两条总长约5公里的新隧道。
为了提高这一复杂项目在多专业工作流之间的效率,Sweco通过使用Bentley的开放式应用程序OpenRailDesigner和OpenBuildingsDesigner,充分利用了其基于ProjectWise的互连数据环境中的数据。这一策略确保了来自5个国家/地区的18个专业的团队成员可以持续获得准确的信息。该项目团队致力于创建三维设计,在整个流程中尽早识别出潜在问题,将现场施工误差减少了25%。
SwecoNederland使用OpenBuildingsDesigner进一步提高工作效率,充分利用OpenRailDesigner的轨道对齐功能来放置路侧设备,如枕木、排水箱、管道和路轨设备。通过使用OpenBuildingsDesigner的GenerativeComponents,该团队开发了脚本来自动运行设计迭代,节省了大约500人工时,并在客户端需要统一变更时自动重新处理所有相关对象。
考虑到客户要求和项目规模,SwecoNederland需要使用新的数字化方法来推进BIM。面临数据集成、统一、变更管理、协作和通信方面的挑战,数字孪生模型可以跟踪和管理变化,提供创新的数字化交付解决方案。作为BentleyiTwinServices的早期采用者,SwecoNederland能够通过可视化设计变更并利用深入见解做出明智决策,从而在设计审查工作流中实现切实的益处。如今,在试用成功之后,该公司开始在新项目中推广该技术。
SwecoNederlandB.V.三维专家/BIM咨询师ChristiaanPost表示:“我们公司通过使用Bentley的解决方案,能够高效准确地完成对卑尔根的轻轨系统延伸工程的设计,为这一复杂项目节省大量时间和成本。简而言之,Bentley软件帮助我们更轻松、更高效地工作,使团队能够在有限的工期内优化设计并顺利完成工作。”
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