据国外媒体报道称，迪拜政府国有企业、全球最大港口运营商之一的DPWorld港务集团主席当地时间周日告诉CNBC，该公司将在印度启动第一个超级高铁项目。

 

　　去年，DPWorld宣布与维珍航空创始人理查德-布兰森（RichardBaranson）投资的VirginHyperloopOne签署了合作伙伴关系，双方将联手开发一种货物运输工具。现在，该公司已经确定其第一个项目目的地将位于世界人口最多的国家之一。

 

　　“我们的第一个项目将在印度，并已经签署了相关协议，公司正在研究如何对其进行测试。”DPWorld集团主席兼首席执行官苏丹-艾哈迈德本-苏莱曼（SultanAhmedbinSulayem）在“迪拜世界政府峰会”上说道。

 

　　苏莱曼还表示，DPWorld现在迫切的希望进入项目的下一阶段，并“正在投资我们认为会增加项目附加值的东西”。

 

　　“我们认为印度对超级高铁存在巨大需求。因为印度最大的问题之一就是交通，确切的说是交通堵塞。但这样超级高铁技术可能为这个拥有13亿人口的国家提供一个革命性的解决方案，因为它可以脱离公众视线，在地下完成运输任务”。苏莱曼说道。

 

　　VirginHyperloopOne是少数几家竞相开发这一超级高铁技术的公司之一，该技术有望彻底改变人员和货物的运输模式。英国亿万富理查德-布兰森翁旗下维珍航空在2017年投资了其前身HyperloopOne公司，并将公司更名为“维珍超级高铁1号”（VirginHyperloopOne）。同时，布兰森本人也进入了公司董事会。

 

　　特斯拉创始人埃隆-马斯克（ElonMusk）在2013年首次提出了，“超级高铁运输有望比空中旅行更快，但成本只是前者一小部分”的概念。超级高铁通常又被称为胶囊列车，它能够在一个完全真空的管道中，像发射炮弹一样将车厢以超音速的速度发射至目的地，在行进过程中车舱会全程悬浮在管道中。根据马斯克的构想，列车在无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下高速运行，时速可达600-1200千米，具有超高速、低能耗、噪声小、安全性能高的特点。

 

　　除了VirginHyperloopOne外，美国的HTT公司（HyperloopTransportationTechnologies）和加拿大的TransPod也都在进行该技术的商业化尝试。

 

　　对于项目具体何时开始，苏莱曼拒绝给出时间表，但表示公司“很快就会宣布”。

 

　　“我们在印度有一个工作非常努力的团队，他们在与位于洛杉矶的办公室协同工作，没有浪费丝毫时间。如今，我们的技术已经比之前改善了十倍有余。每次我遇到他们，我都能看到一些新的东西。”

 

　　按货物吨位计算，DPWorld是全球四大港口运营商之一。

 

　　根据此前布兰登透露的消息称，印度政府已经批准了从孟买到浦那的线路，建成后可以将5个小时的路程缩短至半个小时，并且票价仅与普通的高速铁路价格相当，甚至更低。他预计，一旦第一条线路建成，未来的需求量会巨大。

 

　　布兰森还表示，VirginHyperloopOne正在与迪拜和沙特阿拉伯就推出该技术进行谈判，希望未来可以将这一超级高铁技术推广到世界各地。