“叫好”内马铁路为哪般？

2019-08-19 来源：高铁网

本文摘要：日前，作为肯尼亚蒙内铁路延长线的内马铁路一期工程铺轨架梁工作完成，实现全线贯通。该段铁路计划于今年10月开始通车运行。

　　日前，作为肯尼亚蒙内铁路延长线的内马铁路一期工程铺轨架梁工作完成，实现全线贯通。该段铁路计划于今年10月开始通车运行。(来源：人民网)

　　内马铁路是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，同时也是东非铁路网的重要组成部分，线路从肯尼亚首都内罗毕引出，延伸到达肯尼亚与乌干达之间的边境城市马拉巴，全程采用中国标准，其中一期工程全长120公里，由中国交通建设集团有限公司承建。该线路从施工以来，为何能得到了肯尼亚人民的一致称赞，笔者认为主要是三个方面的原因。

　　首先，是提高了工业水平。中国铁路建设者在施工的过程中，为肯尼亚培养了大批施工技术人员。内马铁路经过东非大裂谷断裂带，地质条件复杂，特大桥、隧道施工难度大，中国建设者携手肯尼亚的技术人才攻克了重重技术难题，提高了肯尼亚铁路建设的整体水平，此外，项目还带动水泥、钢材、运输等行业发展，提高了肯尼亚的工业化水平，推动肯尼亚经济增长。

　　其次，是解决了就业问题。内马铁路一期动工后，该项目雇佣当地员工超过2.6万人，约占全部员工的90%。工程还与当地400余家材料供应商以及百余家公司开展合作，又为当地间接创造了2万多个就业岗位，适时的解决了肯尼亚“就业难”的问题。

　　最后，是保护了生态环境。除了高质量完成施工进度，工程特别注意环境保护。出于环保考虑，内马铁路的施工者弃用当地流沙，而全部改用人工砂，从靠近工地的岩石中生产，大幅降低运输成本;将火山灰“变废为宝”，节省大量能源消耗。在穿过内罗毕国家公园时，中国公司采用总长6.5公里全线跨越公园的特大桥方式，解决了野生动物的穿行问题，同时大桥下的植被也毫无影响，最大限度地保护当地原生态环境。

　　“对事以诚信，事无不成。”中国企业用实际行动兑现了承诺，用高超的技术换来了尊敬。内马铁路的修建，帮助肯尼亚解决了基础设施发展薄弱的问题，改变肯尼亚人民的生活，为肯尼亚经济插上了“腾飞的翅膀”，让肯尼亚人民不得不为“中国制造”叫好。

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