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中老铁路纳哄二号隧道胜利贯通

2019-08-19 来源:中铁五局二公司
本文摘要: 8月15日老挝时间20:18,由中铁五局承建的中老铁路纳哄二号隧道胜利贯通,这是中铁五局磨万一标贯通的第七座隧道。至此,中铁五局中老铁路一标隧道开挖已完成设计的93%。
      8月15日老挝时间20:18,由中铁五局承建的中老铁路纳哄二号隧道胜利贯通,这是中铁五局磨万一标贯通的第七座隧道。至此,中铁五局中老铁路一标隧道开挖已完成设计的93%。 
 
  纳哄二号隧道全长3052m,隧道最大埋深110m。该隧道自2017年4月开工建设以来,克服了隧道洞身存在顺层、偏压以及炭质泥岩、泥岩夹煤线地层、瓦斯等困难。通过超前谋划、优化组织、科学管理,严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的措施,切实加强各道工序和各个环节的管控力度,攻克了岩溶隧道技术难关,实现了“安全零事故、质量零缺陷”的管理目标,为隧道顺利贯通奠定了基础。
 
  中老铁路位于老挝境内,线路总长414.33km,北起老中边境口岸磨丁,终至老挝首都万象市。该铁路全部采用中国标准、中国技术设计建造,为单线I级铁路,设计时速160公里/小时。

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中老铁路纳哄二号隧道胜利贯通

中铁五局二公司

      8月15日老挝时间20:18,由中铁五局承建的中老铁路纳哄二号隧道胜利贯通,这是中铁五局磨万一标贯通的第七座隧道。至此,中铁五局中老铁路一标隧道开挖已完成设计的93%。 

 
  纳哄二号隧道全长3052m,隧道最大埋深110m。该隧道自2017年4月开工建设以来,克服了隧道洞身存在顺层、偏压以及炭质泥岩、泥岩夹煤线地层、瓦斯等困难。通过超前谋划、优化组织、科学管理,严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的措施,切实加强各道工序和各个环节的管控力度,攻克了岩溶隧道技术难关,实现了“安全零事故、质量零缺陷”的管理目标,为隧道顺利贯通奠定了基础。
 
  中老铁路位于老挝境内,线路总长414.33km,北起老中边境口岸磨丁,终至老挝首都万象市。该铁路全部采用中国标准、中国技术设计建造,为单线I级铁路,设计时速160公里/小时。