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长三角铁路绿化成果显著

2019-03-13 来源: 浏览次数:
本文摘要:记者12日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,长三角铁路围绕建设美丽中国,充分发挥铁路行业和路网发达的优势,高标准、高质量、高品位推进铁路绿色通道建设。
 
  记者12日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,长三角铁路围绕建设美丽中国,充分发挥铁路行业和路网发达的优势,高标准、高质量、高品位推进铁路绿色通道建设。截至目前,长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里,绿化率达86%,已运营铁路绿化成果显著,“人在车中坐、车在画中游”的美好设想正在逐步变为现实。
 
  商合杭高铁大力寺隧道外观绿化。张柏青摄
 
  长三角铁路2018年投入5600万元用于既有铁路的绿化建设。其中,上海地区完成线路补植造林1.16万株,苗木成活率达到92%,修剪绿篱长度800公里;徐州地区对符夹线复线、东陇海连云港地区进行绿化升级,新造林70公里,种植7.10万株;蚌埠地区累计养护绿化带700余公里。
 
  从视觉感受着手,打造精致的绿化景观带,成为提高旅客出行体验度的一项重点工作。上海虹桥站每年发送旅客超过6千万人次,每天到达发出的列车超过500列,“如何让车站绿化景观一年四季都能为旅客呈现不同的景色?”上海站等责任单位秉承以旅客为中心的绿化思路,选择了樱花、桂花、银杏和香樟等不影响高铁安全的多种乔木种植,打造站区绿化景观带。阳春三月,盛开的簇簇樱花随风翩翩起舞,为旅客提供了一场精彩的视觉盛宴。
 
  针对夏季台风、洪水、滑坡,冬季冰冻、雨雪等自然灾害造成的树木倒折、死亡等现象,长三角铁路每年适时组织巡视补植。2018年共组织开展抢救26次,扶直加固树木1.5万株,补种树木2.18万株、草坪5000余平方,使绵延几千里的铁路绿化功能性得到恢复。
 
  杭黄高铁沿线一处复垦复绿场。梁力摄
 
  上海高铁维修段管辖长三角沪宁、沪杭、宁杭三条高铁共705公里绿化重任。在加强日常维护中,该段充分融入地方绿化配套工程,选择种植与地方绿化交相辉映的苗木品种,实现线路宜林长度与绿化长度、绿化长度与绿化达标长度“双百分百”,把高铁沿线建成绿色走廊、生态长廊。
 
  京沪高铁、沪宁城际途经上海市闵行区华漕镇长度约有2.8公里,上海高铁维修段加强与华漕镇政府对接,对途经华漕镇高铁桥下14万多平方的土地进行绿化改进,栽种17种乔木6800余株、14种低矮灌木6万多平方,铺植草坪8600余平方。该段还增设游步道450米,为沿线居民在茶余饭后提供休闲运动的“天然氧吧”。
 
  杭黄高铁荷花塘隧道出口路基绿化。杭黄铁路公司供图
 
  针对近年来高铁新线快速发展的实际,长三角铁路严格执行“铁路工程绿色通道建设指南”标准,提前介入绿化设计方案的对接、审核,把新线绿化达标要求落实在开通之前,为推进新线绿色通道“三同步”打好基础。近年来,已先后高质量地完成了宁安城际、合福高铁、衢九铁路等新线绿化建设,高铁沿线实现了一站一景、一线一特色、四季常绿、三季有花。

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