自7月份进入主汛期，全国降雨偏多，暴雨频繁。据天气预报显示，7月下旬，黄淮、东北、西南等地仍将有多轮降雨。铁路各单位把防洪安全摆在更加突出的位置，结合本单位、本部门工作实际，认真抓好防洪各项措施的落实。主要领导安排部署，分管领导抓好检查推动，真正把防洪安全责任、措施落到实处。各级防洪办采取24小时值守制度，加强与地方气象、水利、国土资源部门联系，掌握水情变化，提前预报预警，有针对性地做好布控。防洪任务重的铁路局集团公司及时增加防洪值班人员，遇有强降雨天气，领导干部要带班值守。

 

　　各单位以周边环境为重点，深入排查防洪隐患。南方经过多轮强降雨，线路设备和周边环境变化大，土壤、山体水分饱和度高。相关铁路局集团公司利用降雨间歇，组织专门力量，以周边环境影响和地质灾害隐患为重点，进行拉网式排查。工务、供电、电务、房建等部门强化房建设备、电缆沟槽、隧道等抽（排）水设施检查维护，做好牵引（电力）变配电所、室外电气柜、中继站等防潮、防水处理。

 

　　铁路部门强化车务、工务、机务、调度“四位一体”作用，加强互动，主动联动，切实形成合力，当雨量超标时果断进行扣停拦，同时在遇有恶劣天气时主动采取客车降速、绕行、停运等措施，严禁冒险放行列车。此外，各单位切实加强水害应急抢修，合理安排防洪应急费用；加强与路内外水文、水利、地质等方面专家的联系，建立专家库，根据抗洪抢险和工程险情处置需要，邀请专家赶赴现场进行指导或远程咨询，为顺利完成抢修工作提供技术支撑。