再添物流基地助推货运转型

2019-11-18 来源：人民铁道网

本文摘要：11月12日10时，中国铁路武汉局集团有限公司大花岭物流基地装车现场，250辆商品小汽车“坐上”铁路双层“卧铺”JSQ型车前往陕西咸阳，标志着大花岭物流基地正式运营。这是武汉局集团公司打

　　11月12日10时，中国铁路武汉局集团有限公司大花岭物流基地装车现场，250辆商品小汽车“坐上”铁路双层“卧铺”JSQ型车前往陕西咸阳，标志着大花岭物流基地正式运营。这是武汉局集团公司打好“三保三增”攻坚战，持续推进货运增量行动的又一举措。

　　近年来，武汉局集团公司立足服务长江经济带发展，着眼于社会物流与铁路物流的高度融合，大力实施铁路引入沿江港口等工程，目前已拥有吴家山、滠口、舵落口三大铁路物流基地。大花岭物流基地的正式运营使得武汉铁路枢纽在构建长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”新格局、实现铁路物流转型发展中更添动力。

　　据介绍，大花岭物流基地占地约1800亩，目前轨道铺设11公里，共有正线1条、到发线5条、货物兼到发线3条，可同时存放8列货物列车。商品小汽车专用停车场达5.78万平方米，可一次性容纳1900辆小汽车，是湖北商品小汽车铁路物流的主要基地。

　　大花岭物流基地位于武汉江夏经济开发区黄家湖大道与金龙大街“黄金十字线”交会处，是货物“长途铁路运输+区域汽运分拨”公转铁、铁转公经济快捷的物流基地节点。该物流基地与京广铁路接轨，实现了与北京、上海、广州、成都以及省内等重要城市间铁路干线的全面连接，在满足市场对铁路货运常态化需求的同时，为开行“天天班”“直达班列”等定制化快速运输列车创造了有利条件。

关键词：铁路局

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