深圳地铁14号线布吉站至石芽岭站区间初心号”盾构始发
2020-01-13 来源：深圳地铁
本文摘要：1月10日,深圳地铁14号线布吉站至石芽岭站区间（下简称“布石区间”）“初心号”盾构始发,标志着14号线二工区正式进入盾构掘进施工阶段 此外，“初心号”也是全国首台始发的中心螺机式土压 TBM双模盾构。
1月10日,深圳地铁14号线布吉站至石芽岭站区间（下简称“布石区间”）“初心号”盾构始发,标志着14号线二工区正式进入盾构掘进施工阶段.此外，“初心号”也是全国首台始发的中心螺机式土压/TBM双模盾构。
先和深铁君来了解一下“初心号”
“初心号”开挖直径6.98米,由土压盾构模式与单护盾TBM模式组成,它可以根据掘进地层特点的不同在土压盾构模式与单护盾TBM模式之间进行转换,大大增加掘进效率,并且将出碴方式由传统的中心皮带机式,优化为中心螺机式
使该型双模盾构机,具备了转换时间短、施工风险小、施工文明度高、设备故障少、设备成本低等优点。
布石区间洞身长度3公里存在长距离软土层和硬岩层，“初心号”中心螺机式双模盾构在掘进时，需要同时克服下穿布龙公路桥，地铁3号线高架桥、地铁5号线盾构区间等工程重难点。
虽然工程有一定的难点，但是并没有难倒深铁建设者为确保盾构机顺利始发，深圳地铁会同施工方制订了详细的盾构始发计划，确保列车编组、后配套设备及主要操作人员等提前进场，做好掘进方案编制论证，为盾构机始发掘进提供了，有力的技术保障和技术支持。
地铁14号线起自福田中心区岗厦北枢纽经罗湖区、龙岗区，止至坪山区沙田站，预留延伸至惠州的条件，覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊。线路长50.34公里，设站17座，最高设计速度为120公里/小时，采用自动化无人驾驶技术。
14号线是深圳“七放射、一半环”市域快线网络中东部首条轨道快线，计划于2022年底通车。
截至目前，地铁14号线工程进展平稳有序，第一阶段前期工程完成100%，主体结构工程开工率100%，主体工程共已开工30个，其中，地连墙已完成98.31％，咬合桩已完成96.08％，土方已完成70.51％。
相关文章
- 杨洪波专题研究铁路民航轨道交通工作2020-07-30
- 重庆轨道交通建设按下“快进键” 2020-07-30
- 徐州轨道交通3号线首列电客车亮相2020-07-30
- 轨道交通运行“中枢系统”有了样板2020-07-30
- 宁波：“双快”交通 加速城市片区对接2020-07-30
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号