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深圳轨道交通4号线北延线轨通 预计2020年底通车

2020-01-15 来源:深圳市轨道交通
本文摘要:1月14日,深圳轨道交通4号线北延线轨道工程全部完成焊接,这意味着全线提前实现“轨通”目标,这为下一步热滑、试运行和初期运营奠定了良好的基础。
  
  1月14日,深圳轨道交通4号线北延线轨道工程全部完成焊接,这意味着全线提前实现“轨通”目标,这为下一步热滑、试运行和初期运营奠定了良好的基础。
 
  地铁4号线北延线(三期工程)由4号线二期工程终点清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,终点于牛湖站,线路共设车站8座,全长约10.8公里。其中,清湖北站为高架站。此外,在长湖站与规划轨道交通18号线换乘,在松元厦站与规划轨道交通10号线支线换乘,在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。
 
  4号线北延线轨道工程自开铺以来,面对了节点工期紧、铺轨任务重、减振道床数量大、施工精度高、施工工艺复杂等诸多困难,项目部进行了专项部署。
 
  一是精心组织,科学施工
 
  不断优化施工方案和施工工艺,加大人员和机械设备的投入,多点开花,极大的缩短了节点工期;
 
  二是细化方案,倒排工期
 
  将施工任务细化到各作业队伍和每一个岗位,加强考核,开展了“安全确保长轨通”等劳动竞赛活动,有效推动了施工进度。
 
  最终,该线路提前完成“轨通”目标,为后续专业施工创造了有利条件。
 
  线路重要节点
 
  1、2016年9月7日,主体工程正式开工;
 
  2、2017年10月16日,首台盾构在观澜停车场出入线顺利始发;
 
  3、2017年12月28日,高架车站清湖北站实现封顶;
 
  4、2019年6月30日,全线车站封顶;
 
  5、2019年7月10日,全线隧道贯通;
 
  6、2019年10月26日,全线土建主体工程完成;
 
  7、2020年1月14日,全线轨通。
 
  最新进展
 
  截止目前,全线已完成车站封顶、洞通、轨通等节点。其中,安装装修完成55%,附属工程完成40%。
 
  地铁4号线北延线预计2020年底建成通车
 
  届时,将有效改善龙华、观澜片区居民的出行,进一步缓解沿线交通拥堵,对推动特区一体化进程、加速城市发展具有重要的积极意义!

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深圳轨道交通4号线北延线轨通 预计2020年底通车

深圳市轨道交通

  

  1月14日,深圳轨道交通4号线北延线轨道工程全部完成焊接,这意味着全线提前实现“轨通”目标,这为下一步热滑、试运行和初期运营奠定了良好的基础。
 
  地铁4号线北延线(三期工程)由4号线二期工程终点清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,终点于牛湖站,线路共设车站8座,全长约10.8公里。其中,清湖北站为高架站。此外,在长湖站与规划轨道交通18号线换乘,在松元厦站与规划轨道交通10号线支线换乘,在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。
 
  4号线北延线轨道工程自开铺以来,面对了节点工期紧、铺轨任务重、减振道床数量大、施工精度高、施工工艺复杂等诸多困难,项目部进行了专项部署。
 
  一是精心组织,科学施工
 
  不断优化施工方案和施工工艺,加大人员和机械设备的投入,多点开花,极大的缩短了节点工期;
 
  二是细化方案,倒排工期
 
  将施工任务细化到各作业队伍和每一个岗位,加强考核,开展了“安全确保长轨通”等劳动竞赛活动,有效推动了施工进度。
 
  最终,该线路提前完成“轨通”目标,为后续专业施工创造了有利条件。
 
  线路重要节点
 
  1、2016年9月7日,主体工程正式开工;
 
  2、2017年10月16日,首台盾构在观澜停车场出入线顺利始发;
 
  3、2017年12月28日,高架车站清湖北站实现封顶;
 
  4、2019年6月30日,全线车站封顶;
 
  5、2019年7月10日,全线隧道贯通;
 
  6、2019年10月26日,全线土建主体工程完成;
 
  7、2020年1月14日,全线轨通。
 
  最新进展
 
  截止目前,全线已完成车站封顶、洞通、轨通等节点。其中,安装装修完成55%,附属工程完成40%。
 
  地铁4号线北延线预计2020年底建成通车
 
  届时,将有效改善龙华、观澜片区居民的出行,进一步缓解沿线交通拥堵,对推动特区一体化进程、加速城市发展具有重要的积极意义!