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重庆轨道交通9号线二期首座车站实现主体结构封顶

2020-01-16 来源:重庆轨道交通
本文摘要: 重庆轨道集团深入实施城市提升行动计划,围绕交通建设“三年行动计划”,集中力量、全力推进轨道交通工程建设,取得了积极进展。2020年1月15日,随着最后一方混凝土的浇筑,重庆轨道交通9号线二期春华大道站率
  重庆轨道集团深入实施城市提升行动计划,围绕交通建设“三年行动计划”,集中力量、全力推进轨道交通工程建设,取得了积极进展。2020年1月15日,随着最后一方混凝土的浇筑,重庆轨道交通9号线二期春华大道站率先实现主体结构封顶,成为该线路首座封顶车站,为9号线二期逐步进入附属结构施工阶段奠定了坚实的基础。
 
  9号线二期工程起于9号线一期兴科大道站,经春华大道、兰桂大道、中央公园东三路、纵一路至线路终点花石沟站,线路全长约8公里,设车站5座。该线路于2018年动工,力争在2021年内建成通车。
 
  春华大道站由中铁二十五局集团承建,车站位于腾芳大道与春华大道的交叉口位置,沿规划道路南北向敷设,为明挖地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总长224.3米,总宽23.4米,总建筑面积为19082.84平方米,采用“逆作法”施工开挖。
 
  春华大道站处于交叉路口,附近有多个居民住宅区,地下管线错综繁杂,加之重庆雨天较多,地质条件复杂,施工难度较大。
 
  自2019年一季度车站进入主体结构施工阶段以来,为了按期实现主体封顶目标,轨道集团认真分析、精心组织,协调施工单位增加设备及现场人员,实施24小时轮班作业,白天夜间交替施工,确保在计划内顺利完成目标节点。
 
  同时,不断优化施工方案,在施工过程中克服了诸多困难:
 
  1在地质较差部位提前采用混凝土浇筑垫层,达到肋板墙加固的目的。
 
  2确保安全的前提下,在附近开挖集水井和排水沟,安排专人负责抽排渗水,保障基坑稳定性。
 
  3现场设置电动雨棚,确保在类室内条件下安全、有序施工。
 
  轨道交通建设在市委、市政府的坚强领导下,为广大市民关注和社会各界瞩目,是改善民生的重要举措。重庆轨道集团将继续高质量、高标准推进项目工程进度,确保把民生工程做好做实,以实际行动为民办实事办好事,不断提升人民群众的获得感、幸福感。

 

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