重庆轨道交通9号线二期首座车站实现主体结构封顶
2020-01-16 来源：重庆轨道交通
本文摘要： 重庆轨道集团深入实施城市提升行动计划，围绕交通建设“三年行动计划”，集中力量、全力推进轨道交通工程建设，取得了积极进展。2020年1月15日，随着最后一方混凝土的浇筑，重庆轨道交通9号线二期春华大道站率
重庆轨道集团深入实施城市提升行动计划，围绕交通建设“三年行动计划”，集中力量、全力推进轨道交通工程建设，取得了积极进展。2020年1月15日，随着最后一方混凝土的浇筑，重庆轨道交通9号线二期春华大道站率先实现主体结构封顶，成为该线路首座封顶车站，为9号线二期逐步进入附属结构施工阶段奠定了坚实的基础。
9号线二期工程起于9号线一期兴科大道站，经春华大道、兰桂大道、中央公园东三路、纵一路至线路终点花石沟站，线路全长约8公里，设车站5座。该线路于2018年动工，力争在2021年内建成通车。
春华大道站由中铁二十五局集团承建，车站位于腾芳大道与春华大道的交叉口位置，沿规划道路南北向敷设，为明挖地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长224.3米，总宽23.4米，总建筑面积为19082.84平方米，采用“逆作法”施工开挖。
春华大道站处于交叉路口，附近有多个居民住宅区，地下管线错综繁杂，加之重庆雨天较多，地质条件复杂，施工难度较大。
自2019年一季度车站进入主体结构施工阶段以来，为了按期实现主体封顶目标，轨道集团认真分析、精心组织，协调施工单位增加设备及现场人员，实施24小时轮班作业，白天夜间交替施工，确保在计划内顺利完成目标节点。
同时，不断优化施工方案，在施工过程中克服了诸多困难：
1在地质较差部位提前采用混凝土浇筑垫层，达到肋板墙加固的目的。
2确保安全的前提下，在附近开挖集水井和排水沟，安排专人负责抽排渗水，保障基坑稳定性。
3现场设置电动雨棚，确保在类室内条件下安全、有序施工。
轨道交通建设在市委、市政府的坚强领导下，为广大市民关注和社会各界瞩目，是改善民生的重要举措。重庆轨道集团将继续高质量、高标准推进项目工程进度，确保把民生工程做好做实，以实际行动为民办实事办好事，不断提升人民群众的获得感、幸福感。
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