受疫情停工及人员返苏隔离影响，今年轨道交通工程工期预计损失1个多月。为保障疫情期间有序复工，苏州轨道交通及参建单位全力做好现场防疫工作，储备防疫物资，安排好返苏人员隔离区、生活保障，为后续返苏人员创造防疫条件；通过网络办公、远程办公，提前联系，做好物资、材料、设备供应和进场计划，为后期快速复工节省时间；做好管理人员和作业人员返苏进场计划，详细梳理摸排人员的来源地、返苏交通方式和时间，按实际情况分批进场；积极主动与所属社区、镇、村等对接，提前沟通人员进场计划，做好人员信息统计、进场申报等相关准备工作。

 

　　目前，5号线全线车站主体结构全部完成，附属结构出入口、风亭完成46%，盾构区间掘进完成98.7%，黄天荡控制中心完成大楼主体施工；今年要实现全线“洞通”“轨通”“电通”重要节点。6号线全线31座车站及5段明挖区间有三分之一完成主体围护结构，4个车站及明挖区间已开展主体结构施工；今年计划28个车站完成主体围护结构，8个车站完成主体结构施工，盾构掘进9.5公里。S1线全线28座车站有三分之一正在基坑开挖及主体结构施工阶段；今年计划全线车站施工完成60%、盾构区间施工完成20%。8号线正线11个标段已招标完成4个标段，7号线正线9个标已招标完成3个标，正在开展前期准备工作；全年计划主要施工车站主体围护结构，部分站点进行基坑开挖和主体结构施工。

 

　　目前，苏州轨道交通在保证年度总目标不变的原则下，正在积极调整年初编制的施工计划书，制定节点工期指标。疫情过后，将加大人、财、物的投入，开展劳动竞赛，尤其加大对一线班组和一线管理人员奖励。统筹调配各方资源，优化施工方案，见缝插针，紧密衔接，在确保安全质量的前提下，加快施工进度，减少后期工期损失。