柳州轻轨示范线项目工程位于轻轨2号线南段，起于西江路口站，终于白莲洞站，全长10.8公里，设10站9区间，均为高架线。

 

　　目前，高架桩柱已基本完成，10个车站已有8个完成站厅层，正在施工站台层及屋面结构；4个车站轨道梁已完成架设，正在开展区间架梁施工。部分机电设备已到达柳州，所有设备正按计划在工厂生产。

 

　　按照施工进度，今年9月份可以实现莲花客运站至白莲洞站之间6站5区间大约5公里线路的车辆试运行。

 

　　郑俊康指出，城市要发展，交通要先行，尤其是轨道交通。当前，市委、市政府决定加快柳州城镇化建设的步伐，作为轨道集团要在这个过程中担当重任。要全力加快轻轨示范线的建设进度，努力实现在9月份10站9区间10.8公里开通试运行。

 

　　郑俊康指出，最近中央提出要加快新型基础设施建设进度，而城市轨道交通就是新型基础设施建设的七大领域之一。柳州提前谋划了轻轨建设，实际上是非常符合中央精神的。要通过发展轻轨，把“一主三新”四个片区（也就是老城区、柳东新区、北部生态新区、柳江区）串起来，通过轨道交通的拉动，使柳州尽快从目前的建成区240平方公里发展到300平方公里，市区常住人口发展到300万人，进而实现产业集聚、要素集聚、人口集聚，做大做强柳州，更好地发挥西江经济带龙头城市的作用。此外，还要通过打造轨道交通产业园，精心培育新的战略性新兴产业，努力开拓国际国内市场。

 

　　柳州市市委常委、常务副市长刘可，市委常委、秘书长崔峻参加调研。

 

　　今年，自治区交通运输厅印发了《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》，文件明确：

 

　　柳州市轨道交通1号线一期工程，线路长度18.4公里，设车站16座，计划2025年12月竣工；

 

　　柳州市轨道交通2号线一期工程，线路长度23.4公里，设车站19座，计划2024年12月竣工。

 

　　柳州还在打造轨道交通产业园。今年1月初份，柳产的“跨座式单轨车辆”在柳东新区柳州智能交通产业园试车线路上跑起来。

 

　　轨道交通产业作为重点培育的战略性新兴产业之一，是柳州市实现“三大建设”、打造实业引擎的重要组成部分。以柳州轨道集团作为投资建设主体单位的柳州智能交通产业园，是以世界技术领先的单轨车辆制造为核心，按照“总装带配套”的发展思路，带动车辆配套（轨道梁、通信信号、供电、道岔、自动售检票系统等）、设计研发、运营维保、实训教育等产业链企业入驻，实现轨道交通产业全产业链发展。一期规划净用地面积1107亩，远期预留约1300亩。预计2020年产业链总产值约50亿元，2025年产业链总产值约200亿元，2030年产业链总产值约500亿元。

 

　　中车浦镇庞巴迪公司是轨道车辆的总装企业，是国内第一家专门从事单轨和APM车辆及系统设计、生产、集成与销售的专业公司，市场范围覆盖除欧洲、美洲外的全球市场。在其入驻柳州智能交通产业园后，带动了相关配套的产业链企业入驻。目前，已有转向架、车体、电源箱和断路器等车辆配套零部件企业，以及供电系统、通信电子器件、道岔等机电系统设备企业也已签约入驻。园区正在加紧厂房等基础设施建设，部分厂房近期将陆续交付使用，相关企业已紧锣密鼓地进行安排，为入驻做准备。随着这个将打造成为立足柳州、服务广西、面向西南、辐射东盟、国内一流的轨道交通先进装备制造服务基地的投用，柳州轨道交通这一战略性新兴产业已开始崭露头角。