广州黄埔有轨电车1号线示范段“三权移交”
2020-04-17 来源：汉唐有轨电车
本文摘要：4月16日上午11时，广州开发区交投集团在岭福车辆段举行黄埔有轨电车1号线示范段（北师大实验学校站-新丰站）“三权移交”仪式。“三权移交”仪式标志着该段的“调度指挥权、属地管理权、设备使用权”正式移交到了运营单位手中。在各参建单位日夜兼程、抢抓进度下，现已顺利完成了有轨电车1号线示范段按期贯通的阶段目标。
4月16日上午11时，广州开发区交投集团在岭福车辆段举行黄埔有轨电车1号线示范段（北师大实验学校站-新丰站）“三权移交”仪式。“三权移交”仪式标志着该段的“调度指挥权、属地管理权、设备使用权”正式移交到了运营单位手中。在各参建单位日夜兼程、抢抓进度下，现已顺利完成了有轨电车1号线示范段按期贯通的阶段目标。
黄埔区有轨电车1号线项目由广州黄埔区通过PPP方式引进社会资本进行投资建设，总投资约29.4755亿元。黄埔区有轨电车1号线是政府重点打造的民生工程、广东省重点项目。
本项目线路起于地铁六号线香雪站，终至永和，主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、长岭路和永顺大道敷设。线路长度约14.4km，区间高架线约1.4km，其余均采用地面线。全线共设车站20座，其中远期预留车站一座，高架站1座，地面站19座，平均站间距0.79km。线路串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。
此次“三权移交”为年底全线通车运营奠定了坚实的基础。三权移交后，广州开发区交投集团与运营单位将组织安排综合联调和运营演练等工作，推进综合联调、安全评估等各项筹备工作，确保示范段于7月通车运营，全线年底通车运营。
目前，有轨电车1号线示范段已开展了通信、信号、票务、供电、车载等专业共16大项系统联调，行车、火灾等多项运营演练，正处于试运行阶段。有轨电车1号线示范段计划从5月15日开始为期20天的不载客全线模拟运行。
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