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武汉地铁8号线二期洪山区政府站至文昌路站(洪文区间)贯通

2020-04-30 来源:长江日报
本文摘要:29日,武汉地铁8号线二期工程洪山区政府站至文昌路站(洪文区间)右线盾构机顺利完成接收,至此,两站的区间隧道实现全线贯通。
  29日,武汉地铁8号线二期工程洪山区政府站至文昌路站(洪文区间)右线盾构机顺利完成接收,至此,两站的区间隧道实现全线贯通。

 
  武汉地铁集团二级项目经理徐锦斌说,去年11月,左线隧道已顺利贯通。今年1月下旬,受疫情影响,右线隧道掘进施工暂停2个多月,于今年3月25日复工复产。
 
  复工复产后,右线隧道共有65名建设者24小时不间断施工,共掘进236环354米,单日最高掘进14环21米。至4月26日,盾构机平安到达接收井。
 
  29日中午,长江网记者从洪山区政府站进入地下施工现场,站内大部分区域的石材铺贴工作已进入尾声,各类电气设备陆续进场,专业人员正在分类安装。在隧道内,铺轨施工队伍正在焊接地铁轨道。整个施工现场人声鼎沸,已完全进入施工高潮。
 
  记者步行至已完全出洞的盾构机前观察发现,盾构机刀盘上几把滚刀已被磨断,刀盘上依稀可见磨损痕迹。徐锦斌说,洪文区间地下隧道施工区域内,地质复杂,硬岩较多,盾构机刀具因此磨损严重,在施工期间,施工人员更换刀具达10次。
 
  武汉地铁8号线二期是武汉市城市轨道交通第三期建设规划项目之一,线路共设12座车站,经过省博物馆、中南医院、洪山路、街道口等地,最终到达野芷湖站。
 

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武汉地铁8号线二期洪山区政府站至文昌路站(洪文区间)贯通

长江日报

  29日,武汉地铁8号线二期工程洪山区政府站至文昌路站(洪文区间)右线盾构机顺利完成接收,至此,两站的区间隧道实现全线贯通。


 
  武汉地铁集团二级项目经理徐锦斌说,去年11月,左线隧道已顺利贯通。今年1月下旬,受疫情影响,右线隧道掘进施工暂停2个多月,于今年3月25日复工复产。
 
  复工复产后,右线隧道共有65名建设者24小时不间断施工,共掘进236环354米,单日最高掘进14环21米。至4月26日,盾构机平安到达接收井。
 
  29日中午,长江网记者从洪山区政府站进入地下施工现场,站内大部分区域的石材铺贴工作已进入尾声,各类电气设备陆续进场,专业人员正在分类安装。在隧道内,铺轨施工队伍正在焊接地铁轨道。整个施工现场人声鼎沸,已完全进入施工高潮。
 
  记者步行至已完全出洞的盾构机前观察发现,盾构机刀盘上几把滚刀已被磨断,刀盘上依稀可见磨损痕迹。徐锦斌说,洪文区间地下隧道施工区域内,地质复杂,硬岩较多,盾构机刀具因此磨损严重,在施工期间,施工人员更换刀具达10次。
 
  武汉地铁8号线二期是武汉市城市轨道交通第三期建设规划项目之一,线路共设12座车站,经过省博物馆、中南医院、洪山路、街道口等地,最终到达野芷湖站。