中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

苏州轨道交通6号线首台盾构顺利始发

2020-05-08 来源:中国江苏网
本文摘要:5月7日,苏州轨道交通6号线“公傅号”盾构机从金储街站东端头铿锵破土、成功始发,开始了金储街站至金业街站左线区间盾构施工。
  5月7日,苏州轨道交通6号线“公傅号”盾构机从金储街站东端头铿锵破土、成功始发,开始了金储街站至金业街站左线区间盾构施工。值得一提的是,这台盾构机是由全国唯一女盾构机司机杨煜菲“驾驶”操作的。同日,浒墅关车辆段出入段线区间左线盾构也顺利始发。
 
  苏州轨交6号线起于苏州新区火车站,止于新庆路站,全长36.12km,共设31座车站。工程于2018年11月27日开工,计划于2024年6月开通试运营。目前,全线有9个车站已完成围护结构施工,1个车站主体结构封顶;另有17个车站正在进行主体围护结构施工,2个车站正在进行主体结构施工;全线5段明挖区间,有2段已完成、1段正在进行围护结构施工。
 
  金储街站由中铁一局承建,是6号线首个开工建设、首个基坑开挖、首个主体结构封顶车站。车站位于虎池路与金储街交汇处,为地下两层岛式站,长206.1米,标准段宽度19.7米,采用两层双跨框架结构,基坑埋深为16.73~18.91米,车站大、小里程端盾构均为始发。本次金储街站至金业街站左线区间盾构始发,拉开了6号线盾构施工的大幕,也让金储街站保持了四个“首”纪录。施工方将运用盾构远程监控系统实行24小时不间断监控,实时测量地面沉降,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进,力争率先实现6号线首条区间隧道贯通。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

苏州轨道交通6号线首台盾构顺利始发

中国江苏网

  5月7日,苏州轨道交通6号线“公傅号”盾构机从金储街站东端头铿锵破土、成功始发,开始了金储街站至金业街站左线区间盾构施工。值得一提的是,这台盾构机是由全国唯一女盾构机司机杨煜菲“驾驶”操作的。同日,浒墅关车辆段出入段线区间左线盾构也顺利始发。

 
  苏州轨交6号线起于苏州新区火车站,止于新庆路站,全长36.12km,共设31座车站。工程于2018年11月27日开工,计划于2024年6月开通试运营。目前,全线有9个车站已完成围护结构施工,1个车站主体结构封顶;另有17个车站正在进行主体围护结构施工,2个车站正在进行主体结构施工;全线5段明挖区间,有2段已完成、1段正在进行围护结构施工。
 
  金储街站由中铁一局承建,是6号线首个开工建设、首个基坑开挖、首个主体结构封顶车站。车站位于虎池路与金储街交汇处,为地下两层岛式站,长206.1米,标准段宽度19.7米,采用两层双跨框架结构,基坑埋深为16.73~18.91米,车站大、小里程端盾构均为始发。本次金储街站至金业街站左线区间盾构始发,拉开了6号线盾构施工的大幕,也让金储街站保持了四个“首”纪录。施工方将运用盾构远程监控系统实行24小时不间断监控,实时测量地面沉降,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进,力争率先实现6号线首条区间隧道贯通。