6日，记者来到轨道交通6号线华庆路站施工现场。这里钢架林立、机械轰鸣，打桩机和起吊车不停地忙碌着……现场施工人员佩戴口罩、安全帽，或绑扎钢筋，或焊接连点，彼此间配合默契，忙而不乱。

 

　　轨道交通6号线华庆路站是明挖车站，基坑较深，车站宽度是标准车站的2倍，施工难度较大。“在建的6号线华庆路站与已运营的1号线华庆路站呈T型节点接驳，竣工后将与1号线华庆路站完成站内换乘。”中建交通长春地铁6号线3标段3工区项目经理高杨介绍，自3月中旬复工后，在保证施工安全和质量的前提下，施工人员“三班倒”，机械设备24小时作业，经过近两个月的抢干，已完成227根抗拔桩和围护桩的桩基施工，目前已经把受疫情影响的工期抢回来了。

 

　　同样争分夺秒施工的还有今年新开工的轨道交通7号线工程。在7号线赛德广场站，记者看到施工围挡内，工人们正在进行绿植迁移、管线探查等工作。“5月中旬，赛德广场站将完成移除地表植被和管线探挖等前期工作，下一步要进行交通导改施工，在移出广场四角绿化带和路灯后重新铺设路面，并将目前的施工围挡外扩9米。”中铁十八局长春地铁7号线7工区生产副经理张站信心满满地说，施工围挡虽然外扩，但重新铺设的道路不会比现在的窄，对周边区域交通不会产生影响。

 

　　2020年堪称长春的“轨道交通建设年”，计划建设8个轨道交通项目。市轨道交通集团建设事业总部部长林森告诉记者，在这些项目中，2号线西延线、3号线东延线正在进行附属结构和机电设备安装等施工；2号线东延线、4号线南延线、6号线等，正在进行交通导改、管线迁移以及桩基础施工；新开工的7号线在做树木伐移、管线探查等工作；可研已批复的5号线和2号线东延线正在做招标前的准备工作。