深圳轨道交通6号线支线全面进入盾构施工阶段
2020-05-09 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：4月28日，深圳市轨道交通6号线支线光新区间左线盾构机顺利始发（即光明站-新明医院站），至此6号线支线全线四台盾构全部顺利始发，标志着该线路全面进入盾构施工阶段。
4月28日，深圳市轨道交通6号线支线光新区间左线盾构机顺利始发（即光明站-新明医院站），至此6号线支线全线四台盾构全部顺利始发，标志着该线路全面进入盾构施工阶段。
6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设3站4区间。其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。
光新区间（光明站-新明医院站）左线长2090米，采用盾构法施工。盾构机掘进时，需要穿越地质主要为残积土、全强风化岩、微风化岩，富水断裂破碎带，具有地质结构复杂、岩性多变和岩面起伏变化较大的特点。
同时，还面临与公常路下穿隧道工程同步实施、零星用地征迁、绿化迁移、交通疏解、管线改迁等问题。
截至目前，全线4台盾构已全部始发，3个车站主体结构已全部封顶。目前，全线正在进行盾构施工和出入口施工。
地铁6号线支线预计2022年建成通车。
届时，将连接起深圳、东莞两市的轨道交通网，对促进深莞一体化发展、推动深圳北部发展轴及其重点地区建设等具有重要意义！
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