深圳轨道交通4号线北延线“热滑”成功

2020-05-12 来源：深圳市轨道交通

本文摘要：5月10日凌晨，深圳市轨道交通4号线北延线圆满完成“热滑”试验，意味着该线路已具备轨行区动车调试的条件。也标志着该线路进入了全线开通倒计时。

　　5月10日凌晨，深圳市轨道交通4号线北延线圆满完成“热滑”试验，意味着该线路已具备轨行区动车调试的条件。也标志着该线路进入了全线开通倒计时。

　　5月9日9:00，列车从观澜停车场检修库缓缓驶出，列车通过低、中、高三种时速变换运行对各项设备进行循环检测，各方工作人员对相关设备数据进行实时监控，并加派专业人员对接触网运行状态进行全程观察。

　　此次热滑试验的路径为：清湖站至牛湖站长度约10.8公里，总历时近12小时。

　　热滑是指列车在新建的接触轨上带电运行，对线路的供电系统、接触网系统、通信系统、屏蔽门等有关设备的稳定性进行综合检测，确认车辆各项运行参数，车辆与接触网系统之间的配合是否具备列车运行条件。

　　“热滑试验过程中，接触网系统运行正常、设备运行正常、弓网关系满足运行条件。”港铁技术咨询公司总机电经理吴启中表示，此次热滑试验成功，为下一步4号线北延线的系统总联调、全线列车试运营，提供了充足的准备。

　　线路信息

　　地铁4号线北延线（三期工程）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，线路共设车站8座，全长约10.8公里。其中，在长湖站与规划轨道交通18号线换乘，在松元厦站与规划轨道交通22号线换乘，在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。

　　截止目前，全线车站已封顶，全线已完成洞通、轨通、电通等关键节点。其中，安装装修完成75%，附属工程完成66%。

　　地铁4号线北延线预计今年底开通初期运营。

　　届时将有效改善龙华、观澜片区居民的出行，进一步缓解沿线交通拥堵，对推动特区一体化进程、加速城市发展，具有重要的积极意义！

关键词：城轨交通深圳

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