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佛山地铁3号线水口站率先完成土建—机电移交

2020-05-15 来源:佛山地铁
本文摘要:5月9日下午,佛山铁投集团建设事业总部组织了三号线水口站土建—机电场地管理权移交会议,土建和机电单位顺利完成了场地管理权移交手续,至此,水口站成为全线首个车站实体及场地移交机电施工的站点。
  5月9日下午,佛山铁投集团建设事业总部组织了三号线水口站土建—机电场地管理权移交会议,土建和机电单位顺利完成了场地管理权移交手续,至此,水口站成为全线首个车站实体及场地移交机电施工的站点。
 
 
  水口站自2016年11月起正式开工,是佛山地铁三号线首批动工站点,为地下两层岛式站台车站。车站主体结构总长209米,车站包括2个出入口、2组风亭,采用明挖法施工。
 
  目前,除受盾构施工影响暂未完成的吊出井洞口封堵、轨底素砼回填等施工内容外,水口站主体及附属工程已完成全部施工内容。
 
  从2019年底以来,围绕该站点土建—机电移交的目标工期,建设事业总部工程管理部与设备管理部积极对接移交标准、施工界面等问题,组织各方单位对移交过程中存在问题进行反复梳理讨论,为现场问题整改扫除了障碍。
 
  今年节后复工以来,现场移交工作尽管受到疫情影响,建设事业总部工程管理部依旧认真策划,组织土建单位按照移交目标积极推进,最终完成了剩余工程施工及场地清理工作,实现顺利移交。
 
  水口站顺利完成土建—机电移交,为后续移交工作树立了标准、积累了经验,也标志佛山地铁三号线工程建设步入新阶段。
  
 

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佛山地铁3号线水口站率先完成土建—机电移交

佛山地铁

  5月9日下午,佛山铁投集团建设事业总部组织了三号线水口站土建—机电场地管理权移交会议,土建和机电单位顺利完成了场地管理权移交手续,至此,水口站成为全线首个车站实体及场地移交机电施工的站点。

 
 
  水口站自2016年11月起正式开工,是佛山地铁三号线首批动工站点,为地下两层岛式站台车站。车站主体结构总长209米,车站包括2个出入口、2组风亭,采用明挖法施工。
 
  目前,除受盾构施工影响暂未完成的吊出井洞口封堵、轨底素砼回填等施工内容外,水口站主体及附属工程已完成全部施工内容。
 
  从2019年底以来,围绕该站点土建—机电移交的目标工期,建设事业总部工程管理部与设备管理部积极对接移交标准、施工界面等问题,组织各方单位对移交过程中存在问题进行反复梳理讨论,为现场问题整改扫除了障碍。
 
  今年节后复工以来,现场移交工作尽管受到疫情影响,建设事业总部工程管理部依旧认真策划,组织土建单位按照移交目标积极推进,最终完成了剩余工程施工及场地清理工作,实现顺利移交。
 
  水口站顺利完成土建—机电移交,为后续移交工作树立了标准、积累了经验,也标志佛山地铁三号线工程建设步入新阶段。