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呼和浩特地铁1号线110kV南店主变电所2号主变成功送电

2020-05-15 来源:呼和浩特地铁
本文摘要:  2020年5月13日下午3时,呼和浩特地铁1号线110kV南店主变电所2号主变启动送电工作,这是地铁1号线最后一次110kV专线电源送电任务。23时3
  2020年5月13日下午3时,呼和浩特地铁1号线110kV南店主变电所2号主变启动送电工作,这是地铁1号线最后一次110kV专线电源送电任务。23时35分,南店变2号主变成功安全投入运行,标志着地铁1号线供电系统即将全面进入正常供电运行方式,为地铁1号线各系统设备安全运营奠定了坚实的能源基础。
 
  地铁运营公司针对本次送电工作,成立专门工作小组,明确责任分工,制定了《南店地铁变2号主变发电组织方案》,提前做好相关准备工作及应急处置预案。
 
  本次成功送电的2号主变压器采用的是西门子三相双绕组有载调压油浸式自冷SZ11-50000/110变压器,110kVGIS组合电器设备采用的是西门子8DN8型户内三相共箱式成套设备。经过110kV电缆、110kVGIS组合电器设备、2号主变试验、检查,各项验收合格后开始送电。
 
  21时15分,开始进行110kV电缆充电。
 
  21时57分,对110kV161开关充电。
 
  22时47分,对2号主变压器进行五次冲击试验。
 
  14日00时22分,南店主所35kVII母转至冷备用状态。
 
  01时12分,对2号接地变充电,并将电容器投入运行,核对CT极性。
 
  经各项测试工作无误后,南店变2号主变压器成功进入24小时空载试运行。
 
  

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呼和浩特地铁1号线110kV南店主变电所2号主变成功送电

呼和浩特地铁

  2020年5月13日下午3时,呼和浩特地铁1号线110kV南店主变电所2号主变启动送电工作,这是地铁1号线最后一次110kV专线电源送电任务。23时35分,南店变2号主变成功安全投入运行,标志着地铁1号线供电系统即将全面进入正常供电运行方式,为地铁1号线各系统设备安全运营奠定了坚实的能源基础。

 
  地铁运营公司针对本次送电工作,成立专门工作小组,明确责任分工,制定了《南店地铁变2号主变发电组织方案》,提前做好相关准备工作及应急处置预案。
 
  本次成功送电的2号主变压器采用的是西门子三相双绕组有载调压油浸式自冷SZ11-50000/110变压器,110kVGIS组合电器设备采用的是西门子8DN8型户内三相共箱式成套设备。经过110kV电缆、110kVGIS组合电器设备、2号主变试验、检查,各项验收合格后开始送电。
 
  21时15分,开始进行110kV电缆充电。
 
  21时57分,对110kV161开关充电。
 
  22时47分,对2号主变压器进行五次冲击试验。
 
  14日00时22分,南店主所35kVII母转至冷备用状态。
 
  01时12分,对2号接地变充电,并将电容器投入运行,核对CT极性。
 
  经各项测试工作无误后,南店变2号主变压器成功进入24小时空载试运行。