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呼和浩特地铁2号线6列电客车过轨发运工作圆满完成

2020-05-15 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:2020年5月14日凌晨1:37,行车调度员发出解除区间封锁命令,呼和浩特地铁2号线6列电动客车从三间房车辆段经地铁1号线线路,地铁1、2号线联络线及地铁2号线线路调运至地铁2号线喇嘛营车辆段,顺利完成了地铁2号线电客车调配过轨作业。轨道交通公司党委委员、副总经理王晓东,地铁运营公司相关人员现场指挥。
  2020年5月14日凌晨1:37,行车调度员发出解除区间封锁命令,呼和浩特地铁2号线6列电动客车从三间房车辆段经地铁1号线线路,地铁1、2号线联络线及地铁2号线线路调运至地铁2号线喇嘛营车辆段,顺利完成了地铁2号线电客车调配过轨作业。轨道交通公司党委委员、副总经理王晓东,地铁运营公司相关人员现场指挥。
 
  前期准备
 
  1.前期对过轨运输方案进行讨论编制,组织专家评审,针对运输路径、运行时刻、通信保障、故障应急预案进行论证,并顺利通过评审;轨道交通公司多次组织地铁运营公司、地铁2号线联调单位及相关施工单位详细推敲方案流程,最终确定过轨方案。
 
  2.为满足13日过轨作业条件,地铁运营公司及地铁2号线联调单位在12日夜间再次对联络线进行排查清理,更换联络线区域接触网绝缘节,并对联络线进行热滑复测,复测完成后对运行路径所在的区段实施封闭管理。
 
  作业过程
 
  本次电动客车过轨作业,根据现场施工进展分段进行。
 
  在地铁1号线运营收车后,对调车作业涉及到的道岔进行调整、并开启栅栏门,保证了沿线各项设施按计划、按要求调整到位。
 
  首列车于13日23:10准时从地铁1号线三间房车辆段出发,经二环路站至新华广场站上行正线,地铁1、2号线联络线及地铁2号线新华广场站至阿尔山路站下行正线,最终停放至喇嘛营车辆段指定位置,后续5列车按计划有序开展调车作业。
 
  第6列于14日凌晨1:37安全驶入喇嘛营车辆段,标志着此次过轨发运工作圆满完成。
 
  作业期间,相关单位、部门相互协调、密切合作,严格遵守过轨运输方案,合理利用地铁1号线初期运营线路与地铁2号线调试期线路,保证了此次作业的顺利完成。地铁2号线一期工程建设实现了又一个关键节点。
 
  至此,呼和浩特地铁1、2号线形成“双龙会聚”,不仅助力地铁2号线联调联试及试运行工作,更为青城市民能够尽快享受到“安全、准点、舒适、快捷”的轨道交通线网服务打下坚实基础。(来源:呼和浩特地铁)

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呼和浩特地铁2号线6列电客车过轨发运工作圆满完成

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  2020年5月14日凌晨1:37,行车调度员发出解除区间封锁命令,呼和浩特地铁2号线6列电动客车从三间房车辆段经地铁1号线线路,地铁1、2号线联络线及地铁2号线线路调运至地铁2号线喇嘛营车辆段,顺利完成了地铁2号线电客车调配过轨作业。轨道交通公司党委委员、副总经理王晓东,地铁运营公司相关人员现场指挥。

 
  前期准备
 
  1.前期对过轨运输方案进行讨论编制,组织专家评审,针对运输路径、运行时刻、通信保障、故障应急预案进行论证,并顺利通过评审;轨道交通公司多次组织地铁运营公司、地铁2号线联调单位及相关施工单位详细推敲方案流程,最终确定过轨方案。
 
  2.为满足13日过轨作业条件,地铁运营公司及地铁2号线联调单位在12日夜间再次对联络线进行排查清理,更换联络线区域接触网绝缘节,并对联络线进行热滑复测,复测完成后对运行路径所在的区段实施封闭管理。
 
  作业过程
 
  本次电动客车过轨作业,根据现场施工进展分段进行。
 
  在地铁1号线运营收车后,对调车作业涉及到的道岔进行调整、并开启栅栏门,保证了沿线各项设施按计划、按要求调整到位。
 
  首列车于13日23:10准时从地铁1号线三间房车辆段出发,经二环路站至新华广场站上行正线,地铁1、2号线联络线及地铁2号线新华广场站至阿尔山路站下行正线,最终停放至喇嘛营车辆段指定位置,后续5列车按计划有序开展调车作业。
 
  第6列于14日凌晨1:37安全驶入喇嘛营车辆段,标志着此次过轨发运工作圆满完成。
 
  作业期间,相关单位、部门相互协调、密切合作,严格遵守过轨运输方案,合理利用地铁1号线初期运营线路与地铁2号线调试期线路,保证了此次作业的顺利完成。地铁2号线一期工程建设实现了又一个关键节点。
 
  至此,呼和浩特地铁1、2号线形成“双龙会聚”,不仅助力地铁2号线联调联试及试运行工作,更为青城市民能够尽快享受到“安全、准点、舒适、快捷”的轨道交通线网服务打下坚实基础。(来源:呼和浩特地铁)