据施工方负责人介绍，窑朝区间左线全长982.459米，共计657环，地质条件复杂，施工面狭小，上下穿越建筑物管道近30处，始发时下穿过街通道，推进过程侧穿众多老旧建筑物，接收时需穿越与隧道间距不足1米的电力隧道。为了确保盾构顺利高效掘进，项目部前后开展专家评审会10余次，制定了完善的施工方案，全方位跟踪监测盾构机、构建筑物及地表情况，在穿越风险源时沉降数据控制在毫米级，以确保施工安全高质高效稳步推进。截至目前，窑朝区间右线盾构掘进550环，预计2020年6月15日左右贯通。

 

　　中交一公局集团长沙地铁6号线中段中心城区段项目自2020年复工以来，区间线路接收2条，导洞洞通3条。

 

　　长沙地铁6号线建成后将成为长沙市唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，对加强长沙市河西副中心与主中心的联系，缓解交通压力，引导城市呈东西向拓展具有重要意义。