中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

广州地铁7号线西延顺德段北滘新城至林头区间右线隧道贯通

2020-05-25 来源:顺德地铁
本文摘要:5月22日下午15点整,伴随着盾构机刀盘破土而出,广州地铁7号线顺德段“北滘新城站至林头站”区间盾构右线顺利贯通。这是本月继“南涌站~陈村新城站”贯通后第二个区间盾构贯通。
  5月22日下午15点整,伴随着盾构机刀盘破土而出,广州地铁7号线顺德段“北滘新城站至林头站”区间盾构右线顺利贯通。这是本月继“南涌站~陈村新城站”贯通后第二个区间盾构贯通。
 
  攻坚克难砥砺前行
 
  北滘新城站至林头站区间右线全长2025m,区间线路沿G105国道出站后,下穿美的大道下沉隧道,在小曲线半径,淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱地层中穿越大量的多幢2~5层建筑物及厂房,侧穿金茂广场家居21层办公楼,沿林上北路到达北滘新城站。因此对现场施工提出严峻考验,项目部迎难而上,提前筹划,做好施工预案。
 
  克服疫情影响线上线下协作不停工
 
  为把疫情影响的工期抢回来,同时又要确保盾构机安全平稳推进,项目部积极响应政府及业主复工要求,制定疫情防控工作方案,通过钉钉、小鱼易连视频会议等系统线上线下协同办公,严格按照业主“六个一”的安全生产工作要求,切实落实安全措施,消除安全隐患,确保施工进度。
 
  攻坚克难砥砺前行
 
  项目部充分应对安全风险源,反复勘察危险源周边环境,严格落实专项方案、安排人员24小时轮流值班、巡视及监控量测,并定期进行滞后沉降排查,同时根据出渣量、掘进过程异常情况、监控量测异常情况及时补充注浆。制定了合适的掘进参数使盾构机尽量匀速、平稳推进,减少周边土体的扰动,确保右线盾构机顺利通过建筑物特殊地段。四是严格落实质量高标准,为确保盾构均衡掘进及成型管片质量,现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。五是密切关注沉降数据,动态管控,全面落实了信息化施工的具体要求。
 
  在集团公司、城轨公司、顺广公司、监理、设计等参建各方的指导及政府、社会各界的支持下,在项目部和盾构队密切的配合下,严格把控施工质量和进度的同时林头站~北滘新城站盾构区间右线盾构以270m/月的掘进速度历时226天顺利出洞。
 
  作为顺德连接广州的现代化交通大动脉,项目部将继续总结广州地铁7号线顺德段取得的阶段性施工经验,乘势而上、加速加力推进,向地铁施工发起总攻。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

广州地铁7号线西延顺德段北滘新城至林头区间右线隧道贯通

顺德地铁

  5月22日下午15点整,伴随着盾构机刀盘破土而出,广州地铁7号线顺德段“北滘新城站至林头站”区间盾构右线顺利贯通。这是本月继“南涌站~陈村新城站”贯通后第二个区间盾构贯通。

 
  攻坚克难砥砺前行
 
  北滘新城站至林头站区间右线全长2025m,区间线路沿G105国道出站后,下穿美的大道下沉隧道,在小曲线半径,淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱地层中穿越大量的多幢2~5层建筑物及厂房,侧穿金茂广场家居21层办公楼,沿林上北路到达北滘新城站。因此对现场施工提出严峻考验,项目部迎难而上,提前筹划,做好施工预案。
 
  克服疫情影响线上线下协作不停工
 
  为把疫情影响的工期抢回来,同时又要确保盾构机安全平稳推进,项目部积极响应政府及业主复工要求,制定疫情防控工作方案,通过钉钉、小鱼易连视频会议等系统线上线下协同办公,严格按照业主“六个一”的安全生产工作要求,切实落实安全措施,消除安全隐患,确保施工进度。
 
  攻坚克难砥砺前行
 
  项目部充分应对安全风险源,反复勘察危险源周边环境,严格落实专项方案、安排人员24小时轮流值班、巡视及监控量测,并定期进行滞后沉降排查,同时根据出渣量、掘进过程异常情况、监控量测异常情况及时补充注浆。制定了合适的掘进参数使盾构机尽量匀速、平稳推进,减少周边土体的扰动,确保右线盾构机顺利通过建筑物特殊地段。四是严格落实质量高标准,为确保盾构均衡掘进及成型管片质量,现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。五是密切关注沉降数据,动态管控,全面落实了信息化施工的具体要求。
 
  在集团公司、城轨公司、顺广公司、监理、设计等参建各方的指导及政府、社会各界的支持下,在项目部和盾构队密切的配合下,严格把控施工质量和进度的同时林头站~北滘新城站盾构区间右线盾构以270m/月的掘进速度历时226天顺利出洞。
 
  作为顺德连接广州的现代化交通大动脉,项目部将继续总结广州地铁7号线顺德段取得的阶段性施工经验,乘势而上、加速加力推进,向地铁施工发起总攻。