西安地铁全线网列车实现“同车不同温”功能
2020-05-27 来源：西安地铁
本文摘要：近日，乘坐西安地铁的市民会发现地铁车站的一些新变化——1、2、3号线所有车站屏蔽门上也分区域张贴了“弱冷”及“强冷”标识。这是继去年4号线施行“同车不同温”后，西安地铁运营线路全面实现该功能，是西安地铁持续提升服务品质的新举措。
近日，乘坐西安地铁的市民会发现地铁车站的一些新变化——1、2、3号线所有车站屏蔽门上也分区域张贴了“弱冷”及“强冷”标识。这是继去年4号线施行“同车不同温”后，西安地铁运营线路全面实现该功能，是西安地铁持续提升服务品质的新举措。
为进一步提升乘客乘车体验，根据线路运营实际及前期测试情况，西安地铁将1、2、3、4号线列车车厢分为“强冷区”和“弱冷区”。其中，1、2、3号线列车1、6号车厢为弱冷车厢，2-5号车厢为强冷车厢；4号线列车1-3号车厢为强冷车厢，4-6号车厢为弱冷车厢。
“强冷”车厢温度标准为22℃-25℃，“弱冷”车厢25℃-28℃，广大乘客可以根据自身身体状况，选择适合的车厢乘坐。
为满足不同市民乘客的出行需求，2019年8月，西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务。此举措一经推出，便赢得社会广泛好评。为进一步提升服务标准，西安地铁不断加快其余线路设备调试测试，逐步对列车空调控制系统进行软件升级、改造，在列车全列集控的基础上，实现了空调分车控制功能（即：列车驾驶员可以在司机室通过屏幕进行分车控制，将6个车厢的模式、温度设置为不同数值）。
除进行“同车不同温”的空调系统控制软件升级改造外，今年以来，西安地铁还结合疫情防范工作，对全线网列车空调系统开展“大整修”作业，冲洗、清洁列车空调内部积尘，检查空调系统接线、部件状态；在列车日常检修中，及时更换空调新风、回风滤网；每日对空调滤网、出风口进行消杀，开展空调功能检查，全力确保空调系统设备稳定、运行状态良好，持续为广大乘客提供优质服务。
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