投资金额：30.17亿元

　　建设周期：2020年6月-2021年12月

　　项目简介：线路全长约17.44千米，均为高架线，起于地铁三号线鱼化寨站，终于纬二十八路，共设置车站18座。线路经高新区软件新城、丈八西社区、紫薇田园都市、出口加工区、比亚迪厂区等。

 

　　设站：18座（均为高架车站，换乘站3座）鱼化寨站、云水一路站、天谷四路站、省图书馆站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站、纬二十八路站。

 

　　西安高新区有轨电车试验线整体呈南北走向，起点位于鱼化寨与地铁3号线接驳，向南沿软件新城、华为研究所、半导体产业园、丈八西居住社区、紫薇田园都市居住社区、自贸区、比亚迪厂区布线，并串联起西安高新会议中心、省图新馆等片区，终点位于纬二十八路站与拟建的地铁15号线接驳。线路全长17.44km，设车站18座，均为高架车站。接驳站3座，分别为鱼化寨站与已运营三号线、丈八四路站与在建六号线、祝村站与规划十五号线接驳。本项目在东晁家庄村设鱼化寨车辆场1座，设培训中心1处（位于鱼化寨车辆场内），终点设存车充电线8股道（24列位）。

 

　　西安高新区有轨电车试验线是西安市城市外围西南部地区与主城区间的快速通道，是连接西南部与主城区的重要交通基础设施，可构筑以轨道交通为主导、综合多种公共交通方式的客运走廊。将有效拉近市区西南部与西安主城区的时空距离，对引导和带动城市空间拓展，优化城市空间格局，实现“一城多心”城市空间布局形态，加强主城区与外围组团交通的联系，推进西安国际大都市建设步伐，对落实省市共建大西安发展战略具有重要意义。

 

　　高新有轨电车采用无人自动驾驶系统，无需配备司机，但为满足正常运营需要，运营初期将配置司乘人员，负责沿线车站上下乘客的引导和维护车上乘客乘车秩序。同时，西安高新区有轨电车试验线全部为高架线，还将是一条旅游观光线路。