5条地铁线中，单程最高票价为7元、二条地铁线换乘最高票价不超过7元

 

　　长沙地铁月湖公园北站5号出入口，长沙地铁3号线、5号线可以在这里实现换乘，据工作人员介绍，6月28日开通初期运营当天，地铁月湖公园北站将仅开放该出入口。在该地铁站，自动售票机提示可用5元、10元、20元的纸币，以及1元的硬币购票，购票系统显示一次性可购买8张票。据三湘都市报记者了解，为做好地铁3号线、5号线开通试运营准备工作，长沙市轨道交通集团对地铁1、2、4号线自动售票机进行了升级。

 

　　因为便捷，在长沙，现在越来越多的人喜欢用手机扫码支付乘坐地铁。记者从长沙市轨道交通集团获悉，目前“长沙地铁”APP已上线地铁3、5号线购票信息并更新票价表。记者通过长沙地铁APP查询发现，地铁3号线一期工程，从山塘站至广生站全程最高票价为7元；地铁5号线一期工程，从毛竹塘站至水渡河站，全程最高票价为5元。据悉，长沙地铁3号线、5号线将继续沿用之前的计价原则，实行“同网同价”；计价方式按里程分段计价，起步价2元可乘6公里(含6公里)，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6-16公里(含16公里)范围内每递增5公里加1元，16-30公里(含30公里)范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。

 

　　大家可通过长沙地铁APP、和包支付、银联、支付宝微信等多种方式购票。

 

　　另据介绍，长沙地铁3号线、5号线全线各闸机将全面实行手机扫码支付、所有列车夏季均设置强冷弱冷车厢、全线各站均配备母婴室等便民服务设施。

 

 

　　地铁“米”字型骨架，双“十”字拓展线网格局基本形成

 

　　长沙地铁3号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中西南—东北向的核心骨干线路，全长36.5公里，是目前长沙地铁线路最长的地铁线、也是至今长沙地铁建设难度最大的一条地铁线，西起岳麓区山塘站，东至长沙县广生站，全为地下线，共设车站25座，其中现有换乘站4座(侯家塘站已由1号线先期建成)。该线路着力打造阜埠河站、灵官渡站、东塘站、烈士公园东站、星沙站等5个特色站和朝阳村站1个平安主题站。3号线一期工程连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，途经大王山片区、洋湖新城、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、国防科技大学、长沙大学、月湖公园、星沙商业中心等重要城市功能中心和枢纽地带。作为长沙轨道交通线网规划“米”字型架构的最后“笔画”，3号线一期工程通车后，将对长沙区域经济发展发挥重要支撑和带动作用。

 

　　地铁5号线是国内首条全线车辆采用永磁牵引系统的城市轨道交通线路，系统设备全部由湖南省内企业自主研制生产地铁5号线是国内首条辆采用永磁牵引系统的城市轨道交通线路。它作为长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路，全长22.5公里，起于雨花区毛竹塘站，止于长沙县水渡河站，连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。共设车站18座，现有换乘站3座，其中4个特色站分别为圭塘站、万家丽广场站、马王堆站、马栏山站。5号线一期工程通车后，将实现与东西向骨干线路的衔接和换乘，连接多所职业技术学院、多所医院、众多大型居住片区，以及月湖公园、湖南广电、马栏山视频文创园、万家丽商圈、圭塘河风光带、省植物园等重要城市功能中心和客流集散点，将极大地缓解主城区南北向交通压力，大力促进沿线片区开发建设与发展。

 

　　这两条纵横星城东西南北的地下交通大动脉通车，标志着长沙市轨道交通规划“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局已基本形成，第一期、第二期建设规划线路已全部建成通车，通车里程增加59公里，车站增加42座。至此，长沙市轨道交通通车里程和运营里程达161.2公里，车站达105座，换乘站达14座，线网综合效能将全面扩大。

 

 

　　长沙地铁换乘站增至14个，“半小时地铁生活圈”覆盖全城

 

　　地铁3、5号线的载客运营，将给我们出行带来啥改变？通过换乘站点的连接，市民跨区域地铁出行将更便捷。这两条线路初期运营后，长沙新增42座车站，这也是长沙县首次通地铁。长沙地铁换乘站增加6座，其中，3号线月湖公园北站、长沙火车站、侯家塘站、阜埠河站可分别与5、2、1、4号线换乘，5号线万家丽广场站、圭塘站可分别与2、4号线换乘。至此，长沙地铁换乘站总计达14座。届时，大家可乘坐地铁可直达长沙主城区的六区一县，便捷畅通的“全面网络化”地铁时代将正式开启，“半小时地铁生活圈”将覆盖全城。同时地铁还与京广高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路等构建起交通网络，推动长沙率先步入高铁、航空、城铁、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营。

 

　　地铁3、5号线各站的服务时间分别是怎样的？据介绍，开通初期运营后的长沙地铁3、5号线一期工程开通初期运营工作日及周末最短行车间隔分别是7分34秒、7分20秒，节假日最短行车间隔分别是6分48秒、6分17秒，均短于1、2、4号线开通初期运营时的行车间隔，后期将根据客流及运营情况逐步缩短。3、5号一期工程单程运行时长分别为64分钟、41分钟。和地铁1、2、4号线保持运营时间同步，即早、末班车时间一样，但是发车间隔不同。据三湘都市报记者了解，地铁3、5号线一期工程的运营时间与已运营的其它三条地铁线保持一致，即每天的6:30-23:00。因首末班车发车后到达各站时间有所不同，导致各站具体服务时间略有差别。

 

 

　　随着长沙地铁3、5号线载客，大家出去游玩也更方便。坐3、5号线都可到月湖公园，其中3号线还可以到长沙大王山旅游度假区、洋湖湿地、桂花公园、湖南烈士公园、松雅湖等公园景区，5号线还可到省植物园、圭塘河风光带、长沙世界之窗、海底世界等公园景区。此外，大家还可坐地铁去长沙河西宜家、高桥市场等地购物。

 

　　长沙地铁3号线一期工程贯穿侯家塘、东塘、四方坪等核心商圈，串联河西大王山旅游度假区、洋湖生态新城、岳麓山大学城、河东市中心、长沙火车站、四方坪、长沙大学、月湖公园、广电中心、星沙等板块。

 

　　长沙地铁5号线线路串联起长沙县湘龙板块、月湖金鹰板块、马栏山视频文创产业园、马王堆商圈、万家丽商圈、高桥市场。站名洋溢着浓浓的老长沙味，有不少都是长沙老口子熟知的地名，如“水渡河”“白茅铺”“大塘”“毛竹塘”等。