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重庆轨道交通4号线二期首站在两江新区完成封顶

2020-07-06 来源:新华网
本文摘要:7月3日,随着最后一方顶板结构砼的浇筑完成,重庆轨道交通4号线二期全线首个车站——王家城站车站主体结构在两江新区鱼复园区完成封顶,标志着轨道4号线二期工程向全线土建工程完工迈出了坚实的一步。
  7月3日,随着最后一方顶板结构砼的浇筑完成,重庆轨道交通4号线二期全线首个车站——王家城站车站主体结构在两江新区鱼复园区完成封顶,标志着轨道4号线二期工程向全线土建工程完工迈出了坚实的一步。

 
  王家城站全长247米,为地下两柱三跨岛式明挖车站,南北走向,于2019年12月29日完成首块底板施工,2020年4月22日完成首块顶板施工。截止目前,该车站标段明挖区间和车站的土石方、喷锚防护完成90%,主体结构完成50%,TBM盾构区间左线完成231米,右线完成321米。各项施工进展正有序推进。
 
  中铁开发投资集团副总经理宁锐表示,中铁一局重庆轨道4号线二期土建五标项目部自进场以来,一手抓疫情防控,一手抓复工复产,积极进行前期准备工作和施工组织优化,合理组织各类资源投入进行施工。下一步,项目部将继续加大资源整合力度,确保重庆轨道交通4号线如期开通。
 
  重庆轨道交通四号线二期工程起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全长约32.8km,串连了唐家沱组团、鱼复园区、复盛高铁站、龙兴园区,建成后将实现两江新区核心之一的龙盛片区与主城区快速联系。该工程于2019年6月启动建设,预计于2022年投入开通运营。
 
  “两江新区鱼复园区目前正依托‘水铁公空’多式联运体系的独特优势,做大做强枢纽经济,全力打造内陆开放门户。重庆轨道交通4号线二期的快速建设,将不断完善鱼复园区的立体交通网络,助力园区打造高品质生活宜居地。”两江新区鱼复管委会副主任,两江鱼复投资公司常务副总经理周达宣表示。
 
  作为两江新区重要的开发区之一,鱼复园区目前正在加速构建以汽车、装备制造、现代物流等产业为核心的现代化新城。近年来,该园区已经累计建成长安大道、福生大道、疏港大道等道路136千米,“五纵六横”骨架路网基本形成,将为两江新区汽车产业发展及招商引资提供重要支撑。

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重庆轨道交通4号线二期首站在两江新区完成封顶

新华网

  7月3日,随着最后一方顶板结构砼的浇筑完成,重庆轨道交通4号线二期全线首个车站——王家城站车站主体结构在两江新区鱼复园区完成封顶,标志着轨道4号线二期工程向全线土建工程完工迈出了坚实的一步。


 
  王家城站全长247米,为地下两柱三跨岛式明挖车站,南北走向,于2019年12月29日完成首块底板施工,2020年4月22日完成首块顶板施工。截止目前,该车站标段明挖区间和车站的土石方、喷锚防护完成90%,主体结构完成50%,TBM盾构区间左线完成231米,右线完成321米。各项施工进展正有序推进。
 
  中铁开发投资集团副总经理宁锐表示,中铁一局重庆轨道4号线二期土建五标项目部自进场以来,一手抓疫情防控,一手抓复工复产,积极进行前期准备工作和施工组织优化,合理组织各类资源投入进行施工。下一步,项目部将继续加大资源整合力度,确保重庆轨道交通4号线如期开通。
 
  重庆轨道交通四号线二期工程起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全长约32.8km,串连了唐家沱组团、鱼复园区、复盛高铁站、龙兴园区,建成后将实现两江新区核心之一的龙盛片区与主城区快速联系。该工程于2019年6月启动建设,预计于2022年投入开通运营。
 
  “两江新区鱼复园区目前正依托‘水铁公空’多式联运体系的独特优势,做大做强枢纽经济,全力打造内陆开放门户。重庆轨道交通4号线二期的快速建设,将不断完善鱼复园区的立体交通网络,助力园区打造高品质生活宜居地。”两江新区鱼复管委会副主任,两江鱼复投资公司常务副总经理周达宣表示。
 
  作为两江新区重要的开发区之一,鱼复园区目前正在加速构建以汽车、装备制造、现代物流等产业为核心的现代化新城。近年来,该园区已经累计建成长安大道、福生大道、疏港大道等道路136千米,“五纵六横”骨架路网基本形成,将为两江新区汽车产业发展及招商引资提供重要支撑。