济南地铁二期建设将启动！6条线共159.6公里，设站110座
2020-08-12 来源：齐鲁晚报网
本文摘要： 济南轨道交通二期规划的6条线路离开工建设越来越近了。近日，中国政府采购网发布了济南市住房和城乡建设局轨道交通设计图审查服务公开...
济南轨道交通二期规划的6条线路离开工建设越来越近了。近日，中国政府采购网发布了“济南市住房和城乡建设局轨道交通设计图审查服务公开招标公告”，根据公告附件的公开内容显示，二期6条线路以及新建至济阳区（先行区）有轨电车工程总投资约为1254亿元，其中4、6、7、8、9号线采用载客量较大的A型车，3号线二期沿用B型车。
6条线路总里程159.6公里，设站110座
今年济南市政府工作报告提出，“推进轨道交通加速成网，确保2号线年内通车，开工轨道交通二期规划全部6条线路，开工主城区至济阳、先行区有轨电车项目”。因此，6条轨道交通和有轨电车共7条线路列入此次施工图审查招标，总里程159.6公里，估算总投资额1183亿。
4号线一期工程线路全长40.2公里，设车站30座，均为地下线路。车辆采用6辆编组A型车，设计最高速度为 80公里/小时，采用DC1500V架空接触网授电。投资估算约332亿。
6号线工程线路全长39.1公里，设车站32座，均为地下线路。车辆采用6辆编组A 型车，设计最高速度为80公里/小时，采用DC1500V 架空接触网授电。投资估算约321亿。
3号线二期工程线路全长12.9公里，设车站5座，均为地下线路。车辆采用6辆编组B型车，设计最高速度为100公里/小时，采用DC1500V架空接触网授电。投资估算约62亿。
7号线一期工程线路全长30.0公里，其中高架线路3.5公里，地下线路26.5公里，设车站22座，均为地下车站。车辆采用6辆编组 A 型车，设计最高速度为80公里/小时，采用DC1500V架空接触网授电。投资估算约242亿。
8号线一期工程线路全长22.6公里，其中高架线路15.1公里，地下线路7.5公里。 设车站10座，其中高架车站6座，地下车站4座。车辆采用6辆编组A型车，设计最高速度为 100公里/小时，采用DC1500V架空接触网授电。投资估算约119亿。
9号线一期工程线路全长14.8公里，设车站11座，均为地下线路。车辆采用6辆编组A型车，设计最高速度为80公里/小时，采用DC1500V架空接触网授电。投资估算约107亿。
新建至济阳区(先行区)有轨电车工程线路全长35.5公里，设站16座。车辆采用低地板钢轮钢轨现代有轨电车，设计最高速度为70公里/小时，采用10kv接触网分散供电。投资估算约 71亿。
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