根据批复内容，原则同意2号线东延线、3号线南延线线路走向及敷设方式。

 

　　其中，2号线东延线起于2号线终点站三十埠站，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，线路全长约14.5公里，全部为地下线。共布置11座车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。

 

　　3号线南延线南段起于馆驿路站，出站后沿深圳路向东敷设，下穿深圳路停车场出入线后转至青龙路，行至青龙路与站前路交口后沿站前路向西，绕避名邦广场后转至金寨南路向北，行至派河大道，下穿引江济淮工程至翡翠路，继续向北沿翡翠路敷设，至线路终点幸福坝站，线路全长11.3公里，全部为地下线。共布置8座车站，分别为馆驿路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。

 

　　自合肥市轨道交通第三期建设规划获批以来，合肥市成立了轨道交通建设工作领导小组，建立三级调度机制，统筹推进前期工作，切实增强了前期协调问题的解决力度，为第三期建设规划和S1线项目年内开工提供了强劲支持。制定了各线路开工准备工作任务清单，其中，市轨道集团任务清单共计75项内容，包括工程可行性研究、总体设计、初步设计、招标需求等多项重点工作。为加快项目落地，市轨道集团进一步充实前期规划设计部门人员力量，积极对接各相关单位，全员加班加点，推进各线路报审报批工作。在市轨道集团的积极推动、各相关单位的大力支持下，第三期建设规划及S1线项目报批、方案审查、征地拆迁、弃土场保障等前期工作快速推进，部分关键节点提前达成，为项目后续建设奠定了良好基础。

 

　　此次2、3号线延长线初步设计顺利获批是项目开工建设前报审报批最后一个关键节点，标志着项目建设开工在即。

 

　　下一步，市轨道集团将进一步加大工作强度、协调力度，继续加班加点推进4号线延长线6、7、8号线一期工程及S1号线开工建设前剩余报审报批工作，力争早日实现线路开工。