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北京轨道交通22号线北京段工程 环境影响评价第二次公示

2020-10-12 来源:中国铁道科学研究院集团有限公司
本文摘要:10月10日,北京轨道交通22号线北京段工程环境影响评价第二次公示。
  10月10日,北京轨道交通22号线北京段工程环境影响评价第二次公示。
 
  建设项目名称:北京轨道交通22号线(平谷线)北京段工程
 
  建设项目基本情况:工程西起朝阳区东大桥站,由东大桥站向东沿朝阳路地下敷设,过定福庄组团并在杨闸环岛西侧转向京通快速路,沿通惠河北岸进入通州区。线路穿越现状八里桥建材市场,经永顺南街接入北关站,随后下穿运河至北运河东岸,沿北运河东滨河路向南,区间上跨京唐城际咽喉区后转向东北,与城际铁路联络线平行接入副中心站。出站后线路沿兆善大街向东经过行政办公区北侧,向东下穿潮白河进入河北省。线路在河北省经过燕郊开发区,齐心庄镇后沿平三铁路进入平谷区,经过平谷区马坊镇后向北跨京平高速转为沿密三路向北敷设,跨顺平路后转向东,下穿洳河并在平谷新城西端设终点站平谷站。北京段线路长约51km,其中地下线约34km,高架线约17km。北京段共设16座车站(地下站14座、高架站2座)。
 
  东大桥站至湖白河市界设计最高行车时速120公里,其余为160公里,车辆采用8辆编组。
 
  计划2020年全线开工,于2024年建成通车。平谷线总投资572.87亿元,北京段工程总投资389.37亿元。
 
  
 

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北京轨道交通22号线北京段工程 环境影响评价第二次公示

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  10月10日,北京轨道交通22号线北京段工程环境影响评价第二次公示。

 
  建设项目名称:北京轨道交通22号线(平谷线)北京段工程
 
  建设项目基本情况:工程西起朝阳区东大桥站,由东大桥站向东沿朝阳路地下敷设,过定福庄组团并在杨闸环岛西侧转向京通快速路,沿通惠河北岸进入通州区。线路穿越现状八里桥建材市场,经永顺南街接入北关站,随后下穿运河至北运河东岸,沿北运河东滨河路向南,区间上跨京唐城际咽喉区后转向东北,与城际铁路联络线平行接入副中心站。出站后线路沿兆善大街向东经过行政办公区北侧,向东下穿潮白河进入河北省。线路在河北省经过燕郊开发区,齐心庄镇后沿平三铁路进入平谷区,经过平谷区马坊镇后向北跨京平高速转为沿密三路向北敷设,跨顺平路后转向东,下穿洳河并在平谷新城西端设终点站平谷站。北京段线路长约51km,其中地下线约34km,高架线约17km。北京段共设16座车站(地下站14座、高架站2座)。
 
  东大桥站至湖白河市界设计最高行车时速120公里,其余为160公里,车辆采用8辆编组。
 
  计划2020年全线开工,于2024年建成通车。平谷线总投资572.87亿元,北京段工程总投资389.37亿元。