10月13日上午，随着“支云5号”盾构机再次破土而出，由中铁十七局和通州建总联合体标段承建的南通轨道交通2号线一期工程园林路站～汽车东站站盾构区间右线顺利贯通，成为轨道交通2号线一期工程第二个双线贯通的区间隧道。

 

　　园林路站～汽车东站站盾构区间单线全长约569m，隧道顶埋深9.62m～11.64m，区间沿青年中路掘进，隧道下穿铺港河及铺港河桥等重大风险地段，地质条件差，渗透性强，掘进过程中极易产生流砂、管涌风险。面对南通富水砂层的特殊地质，结合施工的重难点和关键点，项目部总结左线成功贯通的施工经验，制定专项方案、优化掘进参数、严控盾构姿态，通过增加L型钢板，预埋注浆孔等措施确保盾构机安全接收，轨道公司、监理单位全程参加盾构机到达关键节点条件验收，并核查各项验收标准以满足施工要求，接收过程中业主代表、现场监理全程在场监督和核查验收，最终顺利实现双线贯通。

 

　　该盾构区间实现双线贯通是南通本土企业通州建总集团继轨道交通1号线一期工程居康路~居美路区间双线贯通后的又一条独立自主施工的区间隧道，标志着该标段即将转入附属结构施工阶段，也标志着本地企业向轨道交通项目转型发展稳定步伐前进。下一步，轨道公司将进一步优化工序工筹、深化进度推进、强化质安管控，确保圆满完成年度各项工期节点。