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沈阳地铁1号线东延线环评报告:具有可行性 2025年通车

2020-10-28 来源:沈阳地铁官网
本文摘要:10月26日,沈阳地铁官网公布了沈阳地铁1号线东延线环境影响报告书及公众参与情况说明。根据环评报告显示,该工程建设具有可行性,这意味着,地铁1号线东延线环评被正式批复,也就是说,地铁1号线东延线距离开工更近啦!
 
  10月26日,沈阳地铁官网公布了沈阳地铁1号线东延线环境影响报告书及公众参与情况说明。根据环评报告显示,该工程建设具有可行性,这意味着,地铁1号线东延线环评被正式批复,也就是说,地铁1号线东延线距离开工更近啦!
 
  公示内容确定了1号线东延线走向,线路终点由世博园站调整至世博园东站(双马地区),同时预留线路远期继续延伸的条件。根据规划,工程起自既有1号线黎明广场站站后区间,东至世博园东,途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区,线路主要沿和睦路、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设,终至规划双马地块,远期预留延伸至高坎方向。
 
  线路全长约16.21km,共设站10座,设停车场1处,设主变电所1座(位于停车场内),还将对既有十三号街车辆段既有运用库进行扩建,满足列车停放需求。控制中心接入既有1号线。本工程设计速度目标值为80km/h,采用B型车6节编组。
 
  另外,根据公示信息显示,地铁1号线东延线建设期为2020年—2025年!
 
  地铁1号线东延线的建成后,将进一步加强大东、浑南、棋盘山旅游区和主城区之间的联系,沈阳东部山区旅游资源非常丰富,建设地铁1号线东延线,可以保障景区通达便捷,整合旅游资源,提升旅游品质和规模。城市建设用地采用分散组团发展模式,重点建设多个特色风情小镇。地铁1号线东延线的建设可以大大加强各组团与主城之间的联系,有效带动城市东部发展。线路主要沿和睦路、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设。沿途经过沈阳农业大学、东陵公园、世博园等客流集散地。1号线东延线可带动城市东部旅游发展的建设,拉近沈抚(沈阳-抚顺)时空距离,初步实现交通同城化,促进城市核心轴的升级,突出城市核心轴的地位和功能,优化城市空间结构。
 
  

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沈阳地铁1号线东延线环评报告:具有可行性 2025年通车

沈阳地铁官网

 
  10月26日,沈阳地铁官网公布了沈阳地铁1号线东延线环境影响报告书及公众参与情况说明。根据环评报告显示,该工程建设具有可行性,这意味着,地铁1号线东延线环评被正式批复,也就是说,地铁1号线东延线距离开工更近啦!
 
  公示内容确定了1号线东延线走向,线路终点由世博园站调整至世博园东站(双马地区),同时预留线路远期继续延伸的条件。根据规划,工程起自既有1号线黎明广场站站后区间,东至世博园东,途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区,线路主要沿和睦路、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设,终至规划双马地块,远期预留延伸至高坎方向。
 
  线路全长约16.21km,共设站10座,设停车场1处,设主变电所1座(位于停车场内),还将对既有十三号街车辆段既有运用库进行扩建,满足列车停放需求。控制中心接入既有1号线。本工程设计速度目标值为80km/h,采用B型车6节编组。
 
  另外,根据公示信息显示,地铁1号线东延线建设期为2020年—2025年!
 
  地铁1号线东延线的建成后,将进一步加强大东、浑南、棋盘山旅游区和主城区之间的联系,沈阳东部山区旅游资源非常丰富,建设地铁1号线东延线,可以保障景区通达便捷,整合旅游资源,提升旅游品质和规模。城市建设用地采用分散组团发展模式,重点建设多个特色风情小镇。地铁1号线东延线的建设可以大大加强各组团与主城之间的联系,有效带动城市东部发展。线路主要沿和睦路、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设。沿途经过沈阳农业大学、东陵公园、世博园等客流集散地。1号线东延线可带动城市东部旅游发展的建设,拉近沈抚(沈阳-抚顺)时空距离,初步实现交通同城化,促进城市核心轴的升级,突出城市核心轴的地位和功能,优化城市空间结构。