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深圳地铁12号线全线首座长度超500m的车站封顶

2020-11-27 来源:深圳地铁
本文摘要:11月26日,地铁12号线上川站顺利完成最后一仓混凝土的浇筑,标志着全线首座长度超500m的车站封顶,为后续车站附属结构施工创造了条件。至此,上川站主体结构历经257天顺利完成,成为全线第15座实现封顶目标的车站。
  11月26日,地铁12号线上川站顺利完成最后一仓混凝土的浇筑,标志着全线首座长度超500m的车站封顶,为后续车站附属结构施工创造了条件。至此,上川站主体结构历经257天顺利完成,成为全线第15座实现封顶目标的车站。

 
  上川站位于宝安区前进一路,为地下二层岛式车站,车站全长约537m,标准段基坑宽20.1m,南、北端头均为盾构始发井,采用半盖挖顺作法,基坑围护结构采用地连墙+内支撑。该车站现场施工作业面多、场地狭小、周边建筑物多、环境复杂且紧邻环保国控点,对文明施工、绿色环保等具有更高要求。
 
  
 

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深圳地铁12号线全线首座长度超500m的车站封顶

深圳地铁

  11月26日,地铁12号线上川站顺利完成最后一仓混凝土的浇筑,标志着全线首座长度超500m的车站封顶,为后续车站附属结构施工创造了条件。至此,上川站主体结构历经257天顺利完成,成为全线第15座实现封顶目标的车站。


 
  上川站位于宝安区前进一路,为地下二层岛式车站,车站全长约537m,标准段基坑宽20.1m,南、北端头均为盾构始发井,采用半盖挖顺作法,基坑围护结构采用地连墙+内支撑。该车站现场施工作业面多、场地狭小、周边建筑物多、环境复杂且紧邻环保国控点,对文明施工、绿色环保等具有更高要求。