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郑州轨道交通10号线火车站站主体结构顺利封顶

2020-11-30 来源:郑州晚报
本文摘要:历经394个日夜,昨日,郑州轨道交通10号线火车站站主体结构顺利实现封顶。
  历经394个日夜,昨日,郑州轨道交通10号线火车站站主体结构顺利实现封顶。
 
  该站主体结构采用四层三跨箱形框架结构,有效站台长140米,站台宽14米,车站小里程端设置交叉渡线,车站总长为331.2米,共划分15段施工段,按施工工序分部位浇筑共需浇筑135次。
 
  承建方中铁一局郑州市政控制节点工程土建11标项目相关负责人汪俊介绍,施工重难点为高支模搭设,主体结构施工期间联合监理共组织60次高支模验收,均顺利通过。接下来,项目部将继续对后期附属结构主动出击,加强各方协调沟通,确保剩余工程施工安全完成。
 
  据了解,郑州市轨道交通10号线一期工程始于郑州西站,止于郑州火车站,线路主要沿中原西路和康复后街,全长约21.69km,均为地下线,设站12座,换乘站8座。
 
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郑州轨道交通10号线火车站站主体结构顺利封顶

郑州晚报

  历经394个日夜,昨日,郑州轨道交通10号线火车站站主体结构顺利实现封顶。

 
  该站主体结构采用四层三跨箱形框架结构,有效站台长140米,站台宽14米,车站小里程端设置交叉渡线,车站总长为331.2米,共划分15段施工段,按施工工序分部位浇筑共需浇筑135次。
 
  承建方中铁一局郑州市政控制节点工程土建11标项目相关负责人汪俊介绍,施工重难点为高支模搭设,主体结构施工期间联合监理共组织60次高支模验收,均顺利通过。接下来,项目部将继续对后期附属结构主动出击,加强各方协调沟通,确保剩余工程施工安全完成。
 
  据了解,郑州市轨道交通10号线一期工程始于郑州西站,止于郑州火车站,线路主要沿中原西路和康复后街,全长约21.69km,均为地下线,设站12座,换乘站8座。
 
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