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《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》获评首批“上海标准”

2020-12-30 来源:上海地铁技术中心)
本文摘要:12月24日,首批10项“上海标准”发布,申通地铁集团技术中心编制的企业标准《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》获评首批“上海标准”。
  12月24日,首批10项“上海标准”发布,申通地铁集团技术中心编制的企业标准《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》获评首批“上海标准”。

 
  推行“上海标准”标识制度是《上海市标准化条例》的创设性规定。《条例》明确,本市推行上海标准标识制度,本市制定的地方标准、团体标准、企业标准,经自愿申请和第三方机构评价,符合国内领先、国际先进要求的,可以在标准文本上使用“上海标准”标识。“上海标准”关注标准的先进性、创新性以及标准的实施成效,体现标准在上海城市能级和核心竞争力提升中发挥的重要作用。通过实施“上海标准”标识制度,形成一批比肩国际先进水平、引领示范作用明显的标准集群,让“上海标准”成为高水平标准的代名词,“上海标准”专用标志成为高水平标准的特有符号,不断提升“上海标准”国际影响力。
 
  为更好地贯彻落实“上海标准”标识制度,打造促进上海地铁转型升级和卓越发展的高水平标准,申通集团积极申报企业标准《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》参评。按照地方标准《标准先进性评价通用要求》及评价细则,充分比对国内外全自动运行领域相关标准、国内外全自动运行标杆线路,经过有关部门资格审查、第三方机构专业技术评价、社会公示、“上海标准”评价委员会综合评定,成为首批“上海标准”。
 
  《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》基于国内首条大运量全自动运行线路上海地铁10号线建设运营实践而制定,是国内首个轨道交通全自动运行顶层设计标准。标准在管理模式、业务模式、行车需求和功能需求等方面进行了创新,提出的安全性、可靠性、高效性方面的关键指标均达到了国内领先、国际先进水平。目前上海地铁14、15、18号线及10号线二期等线路均在该标准的指导下进行建设,不断提升城市的智慧化建设和精细化管理能级。同时,全自动运行线路的建设和运营经验还广泛输出于南京、苏州、南宁等国内各地,促进相关产业链向高端发展,引领了全国城市轨道交通全自动运行的发展进程。
 
  

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《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》获评首批“上海标准”

上海地铁技术中心)

  12月24日,首批10项“上海标准”发布,申通地铁集团技术中心编制的企业标准《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》获评首批“上海标准”。


 
  推行“上海标准”标识制度是《上海市标准化条例》的创设性规定。《条例》明确,本市推行上海标准标识制度,本市制定的地方标准、团体标准、企业标准,经自愿申请和第三方机构评价,符合国内领先、国际先进要求的,可以在标准文本上使用“上海标准”标识。“上海标准”关注标准的先进性、创新性以及标准的实施成效,体现标准在上海城市能级和核心竞争力提升中发挥的重要作用。通过实施“上海标准”标识制度,形成一批比肩国际先进水平、引领示范作用明显的标准集群,让“上海标准”成为高水平标准的代名词,“上海标准”专用标志成为高水平标准的特有符号,不断提升“上海标准”国际影响力。
 
  为更好地贯彻落实“上海标准”标识制度,打造促进上海地铁转型升级和卓越发展的高水平标准,申通集团积极申报企业标准《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》参评。按照地方标准《标准先进性评价通用要求》及评价细则,充分比对国内外全自动运行领域相关标准、国内外全自动运行标杆线路,经过有关部门资格审查、第三方机构专业技术评价、社会公示、“上海标准”评价委员会综合评定,成为首批“上海标准”。
 
  《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》基于国内首条大运量全自动运行线路上海地铁10号线建设运营实践而制定,是国内首个轨道交通全自动运行顶层设计标准。标准在管理模式、业务模式、行车需求和功能需求等方面进行了创新,提出的安全性、可靠性、高效性方面的关键指标均达到了国内领先、国际先进水平。目前上海地铁14、15、18号线及10号线二期等线路均在该标准的指导下进行建设,不断提升城市的智慧化建设和精细化管理能级。同时,全自动运行线路的建设和运营经验还广泛输出于南京、苏州、南宁等国内各地,促进相关产业链向高端发展,引领了全国城市轨道交通全自动运行的发展进程。