从7月1日零时起，全国铁路实施三季度列车运行图，多条新线相继开通，全国铁路客货运输能力进一步提升，列车开行将根据客货需求及时增减。

 

　　近年来，老百姓出行方式、货物运输需求、铁路建设呈现出日新月异的变化。调整列车运行图，也从过去每年一次变成了现在一年多次的常态化动作。常态化的调图已成为铁路部门赋能出行、助力经济发展的新常态，目的就是为了让广大人民群众尽可能共享铁路改革发展带来的红利。

 

　　精准调图，重在满足旅客出行需求。铁路始终怀着人民铁路为人民的初心和使命，以服务为根本，不断提升运能运力，充分发挥市场对运力资源配置作用，满足旅客出行需求。调图后，合杭高铁合肥至湖州段每日开行动车组列车60.5对，南通至上海每日开行动车组列车46对，喀左至赤峰每日开行动车组列车8对，安顺至六盘水每日开行动车组列车10对，内蒙古赤峰地区、贵州六盘水地区同步接入全国高铁网,为老百姓们省时省力的出行勾画出一幅完美的蓝图。通过此次调图，进一步提高旅客的出行效率，有效缓解复工复产客流出行压力，也满足了暑运学生流、探亲流、旅游流等出行需求，可谓是贴近民心、顺应民意、改善民生之举。

 

　　精准调图，重在助推经济发展“提档加速”。市场经济发展，货物运输对企业的影响不可小觑。提升货运能力，畅通物资运输，对推动企业复产起到重要作用。铁路适应市场需求变化，攻坚克难，集中力量加快铁路建设和推进运输供给侧结构改革，助力地方经济回暖，帮助企业复苏。调图后，每日将开行货物列车20096列，其中客车化开行的货运班列193列，沿长江的货运班列11列，将为企业复工复产提供更加高效、快捷、方便的物流服务。特别是被誉为“大漠新丝路”格库铁路青海段的开通，意味着青新两省区经贸交往会更加密切，中国西部地区货畅其流的交通格局更加完善。对促进西北部地区资源开发和脱贫致富、加强民族地区团结、服务新一轮西部大开发均具有十分重要的意义。

 

　　精准调图，重在助力“一带一路”倡议。新冠病毒肺炎疫情发生以来，国际物流的海运、空运不同程度受阻。中欧班列作为服务“一带一路”倡议的重要组成部分，借自身的独特优势，逆势上扬，为中国与欧洲的铁路货运带来新的发展动力。截止目前，国内中欧班列运行线已达到70条，通达欧洲多个国家和城市。中欧班列，连接的是进出口贸易的经济线，铁路工作人员为中欧班列提供“全程优先”的定制通关服务，实现最快20分钟内可办结整列班列的转关核销放行，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟了安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色快车道。

 

　　此次调图，是铁路部门落实国家“交通强国、铁路先行”战略的具体行动。相信，随着频繁的调图和一日一图的实施，带给全国人民的不仅仅是交通上的便利，经济上的发展，更是向世界各国彰显铁路助力全球共同抗疫和高质量共建“一带一路”作出的中国贡献。