“不错，开业9个月时间，除去开支，一年预计有10万元的纯利润。”8月30日，兴国县永丰乡蕉溪村村民胡小连给记者算了一下他家农家乐饭庄的收入账。原本，胡小连与爱人陈香秀都在厦门务工，一个在工地上做泥匠，一个在制衣厂做缝纫工。但在外漂泊了10多年，夫妇俩仍没有什么积蓄，建了4年的房子依然没有装修。去年8月初，胡小连送两个孩子回兴国老家读书，听说离家不到1000米的昌赣高铁兴国西站就要通车了，他便有了回家开农家乐的想法。于是胡小连与爱人立马辞掉工作，回家办起了农家乐饭庄，并选择在高铁开通之日(2019年12月26日)开张。饭店开张后，生意一直很红火。瞄准兴国西站的生意，胡小连今年又有新计划，他决定把自家的楼房重新装修一下，搞餐饮住宿一条龙服务。

 

　　昌赣高铁的开通，大大缩短了赣南等原中央苏区与长三角、海西经济区及粤港澳大湾区的时空距离;促进了沿线县(市、区)域功能开发，带动了精准扶贫项目实施，加快推动了赣南等原中央苏区的振兴发展。

 

 

　　与胡小连一样，5年前听闻昌赣高铁在万安设站，万安人郭庆全也找到了商机，他建了一个面积3000多亩的鲜花观光园，搞起了乡村旅游。如今，昌赣高铁的开通，更是让鲜花观光园的生意蒸蒸日上，日游客量最高时达到2万人次。

 

　　在万安，除了鲜花观光园，还涌现了田北画村、夏木塘特色小镇等乡村旅游点。昌赣高铁的开通，吸引了越来越多游客前来游玩，不少乡村建设也在提档升级。

 

　　高铁激活乡村振兴一池春水，井冈蜜柚、赣南脐橙、新干红橘、泰和乌鸡、赣南蔬菜……众多江西特色农产品搭上高铁列车“南下北上”。而沿线的县(市、区)正借力高铁大力开展招商引资。

 

 

　　近年来，随着沪昆高铁和合福高铁相继建成，上饶市成为我省设区市中第一个高铁“十字”交会的城市。上饶抢抓机遇、抢先布局、应势而动，着力推动赣浙闽皖四省通衢发展，大力发展数字经济，为与全国同步全面建成小康社会奠定扎实基础。

 

　　昌赣高铁通车后，南昌到吉安只要1小时、到赣州仅2小时，时空距离被大幅压缩。省内“2小时交通圈”、省外“4小时交通圈”正式形成，江西全面进入高铁时代。

 

　　昌赣高铁正式融入全国高铁网后，北上联通京津冀、东进通达江浙沪、东南深入海西经济区，凸显干线优势。江西进一步加强与长三角、粤港澳大湾区、海西经济区互联互通，交通运输、新兴产业、现代物流业、现代服务业以及旅游业等方面的交流合作日益密切，一体化程度越来越高，高铁经济带来的同城效应逐渐显现。