CR300BF型是“复兴号”平台又一全新产品。银西高铁开通后，将有17列CR300BF型复兴号动车组配属西安局集团公司投入运营。

 

　　该型动车组设计最高运营速度250km/h，列车总长208.95m，车体最大宽度3.36m，车辆最大高度4.05m，列车总重431.3t，车体材质为铝合金。涂装延续复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车，头部凤眼展现车辆灵机与生动，金色与“海空蓝”底色协调统一，深灰色车下设备裙板沉稳大气，被称为“蓝暖男”。

 

　　与既有时速250公里和谐号动车组相比，CR300BF型复兴号动车组实现了全面自主化，其软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。车体和设备平顺化、流线型的设计，有效降低了运行阻力，提高了列车牵引效率，实现百公里人均能耗降低约12%，全寿命周期内成本降低约20%，列车整体和关键系统性达到世界先进水平。可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。

 

　　CR300BF型复兴号动车组大量采用智能化设备，为旅客提供更舒适的乘车体验。全列采用8辆编组，总定员613人。每节车厢设置4个温度传感器，对车内温度的感应更敏感，智能空调系统让车内温度更适宜。行李架过道边缘增加250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席。每节车厢内设置半球摄像机、通道区域设置全景摄像机，可对车厢内区域进行实时监控。电茶炉采用先进的电磁式加热方式，实现加热元件和水分离，并具备安全童锁功能，防止儿童烫伤。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WIFI天线，为旅客上网、刷剧提供便利条件。

 

　　为保证CR300BF型复兴号动车组顺利上线运行，西安局集团公司组织256名高铁司机、51名随车机械师通过入厂学习、跟车实训、专家授课等形式，对新车构造、操纵驾驶、数据分析、应急处置等17项内容进行了集中培训和模拟演练，编制完善作业流程和指导书，规范司乘人员各项操作标准，保证业务素质过硬达标上岗。