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智能京张饱含深情

2020-01-15 来源:人民铁道网
本文摘要:“来,请帮我们人字灯班组农民工兄弟以八达岭长城站为背景拍张全家福!”人字灯班组拍完照后,消防班组跟上,接着是水电班组……这是记者1月10日春运首日在八达岭长城站看到的感人场景。
  咔嚓……咔嚓……
 
  “来,请帮我们人字灯班组农民工兄弟以八达岭长城站为背景拍张全家福!”人字灯班组拍完照后,消防班组跟上,接着是水电班组……这是记者1月10日春运首日在八达岭长城站看到的感人场景。
 
  就在10多天前,这里还是一片繁忙,上百台电钻、气钻、切割机、焊机、升降机的声音在这里交织,1200多人战天斗地确保京张高铁顺利开通。1月10日,开往北京北的京张高铁列车在八达岭长城站停靠,有的建设者乘坐时速350公里的智能型动车组,然后换乘通往家乡的火车,留下的是他们满腔的不舍与热爱;开往草原的张呼高铁列车也缓缓停靠在八达岭长城站,有的农民工兄弟脱下工装换上崭新的衣服,踏上憧憬已久的归途——回家过年。
 
  往日工地广播是用来提醒大家上下班的,今天广播里播放着《常回家看看》和《站台》两首歌,为回家过年的农民工兄弟送行。春运首日,他们第一次坐世界上最先进的时速350公里智能动车组回家,心中是难以言表的自豪和骄傲,因为他们在京张高铁的建设中留下了汗水和足迹。
 
  建设者李靠海的家在呼和浩特市新城区保合少乡坝底村,2019年8月他带领本村10名石匠来到八达岭长城站铺贴黄金麻大理石地砖。由于技术娴熟,他带领的班组月月都是完成任务最好的,4个月下来,平均每人挣了7万元。当天,他拖着行李箱、拿着八达岭长城站至呼和浩特站的G2485次车票,用手机通知家人两个小时后就能赶回家吃晚饭,电话那头的妻子兴奋不已。
 
  这两天,八达岭长城站的近千名农民工兄弟都要踏上返乡路,他们每天都利用工休时间在工地上走走转转,拍照留念。吴向新是中国中铁五局集团京张高铁项目部堆砌班班长。他和同事们的任务是给八达岭长城站挂1.2万平方米砂岩板,共需2.2万多块砂岩板。他带领班组100多名兄弟加班加点,仅用4个月时间就圆满完成了施工任务。他来到站内抚摸了一下亲手挂上的砂岩板,拿出手机来了一张自拍,在车站外还拾起几块废弃的边角料用布袋装好。他说:“回家以后,看到这些边角料,就会想起自己的京张岁月,想起和我一起奋战保开通的兄弟们。”
 
  与吴向新一样,负责地面砖铺设的班长唐立新、负责清水混凝土施工的班长周兰清等40多位班组长也希望离开工地时能充满“仪式感”。这些天,他们这些“兵头将尾”各自带领工作团队在八达岭长城站留下珍贵的回忆:每天拍上百张照片,每天用心感受自己奋斗过的世界上最深、规模最大的暗挖地下高铁站——八达岭长城站。
 
  一张张照片、一块块石头,一座座车站、一条条隧道,这里留下了建设者的足迹,留下了农民工兄弟的浓浓京张高铁情。
 
  

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