2020年襄阳市政府工作报告明确指出，今年将推动襄（阳）常（德）高铁等重点项目开工，个人认为襄常高铁襄阳至荆门段可称之为“襄荆荆高铁北段”。

 

　　广为人知的襄常高铁就不多说了，简单介绍一下荆荆高铁，它是为加快荆门、荆州地区城镇化建设，满足荆州、荆门地区旅客出行需求，完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系，批准筹备新建的高速铁路项目。

 

　　1月，湖北省铁路方面的好消息接二连三，在刚刚出炉的2020年荆州市《政府工作报告》里看到:年内开工建设荆荆高铁！

 

　　荆荆高铁是荆州至荆门铁路的简称，之前有报道指出荆荆高铁是湖北省独立投资建设的第一条350公里时速高速铁路，北起荆门市，南至荆州市。

 

　　根据2017年报道的荆荆高铁规划，铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁（襄阳至常德段）连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。

 

　　从襄阳、荆门、荆州三地《政府工作报告》了解到，襄阳是极力支持建设“襄荆荆高铁北段”，荆州也是“襄荆荆高铁南段（荆荆高铁）”的重要支持者。荆门市在2020年《政府工作报告》也表态开工建设沿江高铁荆门段，推动呼南高铁襄荆段前期工作，圆荆门人民的“高铁梦”。

 

　　襄阳积极谋求南下通道，荆州指望借助荆荆高铁北向接入枢纽，襄阳、荆州等地对南北向铁路建设表现出志在必得的豪迈气概。需要说明一点的是，荆荆高铁与之前报道的荆荆高铁、荆荆客专、荆荆铁路有所不同，在湖北省级层面被定义为城际铁路。襄常高铁襄阳荆门段和荆荆城际铁路若在2020年开建，将为湖北城际铁路网在国内产生深远影响，实现“地地通高铁”。

 

　　“襄荆荆高铁”项目总投资有望超过200亿元，里程待定此前有消息披露，襄常高铁襄阳设计时速350KM，线路全长408公里，总投资约662亿元；襄阳段从襄阳东站引出，并在宜城市设站，境内正线约长65公里，投资约78亿元。荆荆高铁项目估算总投资110亿元，线路总长70.432公里，沿线设荆门西站、十里铺站及荆州站(扩建)等3座车站，铁路等级为高速铁路，设计时速350公里；双线。

 

　　目前仅悉襄常高铁襄阳段约65公里，荆荆高铁约70.4公里，襄常高铁荆门段正线里程未知。“襄荆荆高铁”预测停靠站点:襄阳东-宜城北-荆门西-十里铺-荆州。

 

　　2020年注定是湖北铁路史上不凡的一年，这一年是确保武汉至仙桃城际铁路、黄冈至黄梅高铁等如期建成的一年，也是推动荆门走向高铁时代的一年。还是开工建设十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段（区域名襄常高铁襄荆段）、荆门至荆州城际铁路的落实年。襄阳、荆门、荆州三座城市连通高铁后，将有效提升鄂西生态旅游圈整体协调沟通能力，进一步推动汉江生态经济带与长江经济带的深度融合，丰富湖北楚文化和三国文化旅游内涵，提升各自竞争力为全省统筹融合产生促进作用，增强兄弟城市协同发展。