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川藏铁路地勘工作全面复工 泸定“钻”出700米深孔

2020-03-27 来源:四川在线
本文摘要:日前,川藏铁路勘察泸定工地传来好消息,自勘察工作2月24日复工以来,负责施工的省地矿局402队金钻公司已经成功完成首个超深取芯水平孔,钻探位置位于泸定宝灵山隧道,深度达701 35米,达到预期目标。
  日前,川藏铁路勘察泸定工地传来好消息,自勘察工作2月24日复工以来,负责施工的省地矿局402队金钻公司已经成功完成首个超深取芯水平孔,钻探位置位于泸定宝灵山隧道,深度达701.35米,达到预期目标。
 
  水平钻孔是地质勘察的一个重要手段,是了解川藏铁路的地质结构的方式。下一步,工作人员将根据钻探取出的岩芯,对该路段的地质结构进行分析,为后续施工建设提供支撑。目前,项目组已搬到康定,准备下一段的水平孔施。
 
  据了解,省地矿局402队金钻公司是川藏铁路勘察工作中最早复工的作业单位,承担新建铁路川藏线雅安至林芝段定测工程地质钻探。
 
  针对项目所在地气候恶劣、高寒缺氧、交通不便、地质环境复杂、施工难度大等特点,项目组坚持绿色勘探,人工架设便桥和人工架设钻探平台,最大限度减少对环境破坏。去年,项目组曾克服孔内涌水量大压高的困难,通过改进钻机装置和动力完成了903.28米的水平取芯钻孔,刷新了工勘水平孔取芯钻探全国新纪录。

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川藏铁路地勘工作全面复工 泸定“钻”出700米深孔

四川在线

  日前,川藏铁路勘察泸定工地传来好消息,自勘察工作2月24日复工以来,负责施工的省地矿局402队金钻公司已经成功完成首个超深取芯水平孔,钻探位置位于泸定宝灵山隧道,深度达701.35米,达到预期目标。

 
  水平钻孔是地质勘察的一个重要手段,是了解川藏铁路的地质结构的方式。下一步,工作人员将根据钻探取出的岩芯,对该路段的地质结构进行分析,为后续施工建设提供支撑。目前,项目组已搬到康定,准备下一段的水平孔施。
 
  据了解,省地矿局402队金钻公司是川藏铁路勘察工作中最早复工的作业单位,承担新建铁路川藏线雅安至林芝段定测工程地质钻探。
 
  针对项目所在地气候恶劣、高寒缺氧、交通不便、地质环境复杂、施工难度大等特点,项目组坚持绿色勘探,人工架设便桥和人工架设钻探平台,最大限度减少对环境破坏。去年,项目组曾克服孔内涌水量大压高的困难,通过改进钻机装置和动力完成了903.28米的水平取芯钻孔,刷新了工勘水平孔取芯钻探全国新纪录。