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京哈铁路朱各庄至山海关段接触网硬横梁架设完工

2020-03-31 来源:人民网-河南频道
本文摘要:3月27日凌晨3时26分,龙山车站西咽喉区,中铁电气化局三公司施工业人员娴熟的完成对位、连接、紧固等一系列动作。
  3月27日凌晨3时26分,龙山车站西咽喉区,中铁电气化局三公司施工业人员娴熟的完成对位、连接、紧固等一系列动作。至此,京哈铁路朱各庄至山海关段274组硬横梁架设全部完成,此项作业的完成为该段全面展开后续接触网作业创造了条件。
 
  自2月27日复工以来,三公司京哈项目部面对工期紧、营业线施工难度大、安全风险高、疫情防控压力大,团结和带领广大员工树立“岗位争优、施组创优、工程全优”的理念,围绕“抗疫情、保增长”主题,开创条件,高效管理,通过岗前安全培训、施组技术交底、“三图一表”在施工组织管理中的应用、干部盯岗等措施,扎实推进各项目标任务有序进行,施工进度不断加快,为京哈铁路全线设备大修按期完成提供了保障。
 
  京哈线是华北、东北地区铁路客货运输交流的主要通道,是我国重要的长大繁忙干线,本次设备大修是国家重点应急工程。中铁电气化局三公司承担秦皇岛地区朱各庄(含)至山海关(不含)9站12区间,95.83正线公里的接触网大修施工,需要安装硬横梁274组、腕臂3059组,更换既有承力索225.99条公里、接触线167.97条公里、附加线172.57条公里。

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京哈铁路朱各庄至山海关段接触网硬横梁架设完工

人民网-河南频道

  3月27日凌晨3时26分,龙山车站西咽喉区,中铁电气化局三公司施工业人员娴熟的完成对位、连接、紧固等一系列动作。至此,京哈铁路朱各庄至山海关段274组硬横梁架设全部完成,此项作业的完成为该段全面展开后续接触网作业创造了条件。

 
  自2月27日复工以来,三公司京哈项目部面对工期紧、营业线施工难度大、安全风险高、疫情防控压力大,团结和带领广大员工树立“岗位争优、施组创优、工程全优”的理念,围绕“抗疫情、保增长”主题,开创条件,高效管理,通过岗前安全培训、施组技术交底、“三图一表”在施工组织管理中的应用、干部盯岗等措施,扎实推进各项目标任务有序进行,施工进度不断加快,为京哈铁路全线设备大修按期完成提供了保障。
 
  京哈线是华北、东北地区铁路客货运输交流的主要通道,是我国重要的长大繁忙干线,本次设备大修是国家重点应急工程。中铁电气化局三公司承担秦皇岛地区朱各庄(含)至山海关(不含)9站12区间,95.83正线公里的接触网大修施工,需要安装硬横梁274组、腕臂3059组,更换既有承力索225.99条公里、接触线167.97条公里、附加线172.57条公里。