和若铁路塔特勒克特大桥连续梁顺利合龙
2020-04-08 来源:巴音郭楞日报
本文摘要:4月2日1时05分,随着最后一车混凝土浇筑完成,中铁一局和若铁路S6标施工的塔特勒克特大桥连续梁顺利合龙,为和若铁路铺轨奠定了良好基础。
4月2日1时05分,随着最后一车混凝土浇筑完成,中铁一局和若铁路S6标施工的塔特勒克特大桥连续梁顺利合龙,为和若铁路铺轨奠定了良好基础。
塔特勒克特大桥位于若羌县瓦石峡镇境内,跨越315国道和正在施工建设的若羌至民丰高速公路,该桥全长2888.78米。当天合龙部位为该桥连续梁,合龙段长10米。中铁一局和若铁路S6标项目部总工程师边达县说:“该桥去年开始建设,今年因疫情耽误了近一个月,为抢抓工期,我们积极组织人员快速返岗复工,同时,在就近乡镇招录富余劳动力补充施工力量加紧施工,并严格做好疫情防控工作,为项目全面复工复产做好保障。”
据了解,和若铁路是西部地区重要的区域路网干线,也是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分,总投资221.5亿元,全长825.476公里,其中和田地区境内长403.649公里,巴州境内长421.827公里,线路设计时速120公里。它建成后将与格库铁路、南疆铁路连通,不仅结束了新疆南疆地区若羌、且末、和田等7个县市及3个兵团团场没有铁路的历史,还使南疆地区群众出疆里程缩短一千多公里。
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