中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

连淮扬镇铁路扬州段铺轨全部结束

2020-04-09 来源:玉溪网
本文摘要:4月7日9时许,中铁一局铺架机在中老铁路玉磨段起点——玉溪市红塔区研和街道定古村铺下第一节轨排,标志着中老铁路国内段(玉磨铁路)铺轨工作全面启动,预计2021年4月可与老挝段连通。
 
  4月7日9时许,中铁一局铺架机在中老铁路玉磨段起点——玉溪市红塔区研和街道定古村铺下第一节轨排,标志着中老铁路国内段(玉磨铁路)铺轨工作全面启动,预计2021年4月可与老挝段连通。
 
  玉磨铁路是中老国际铁路通道的重要组成部分,起于云南玉溪,途经普洱、景洪,止于中老(挝)边境磨憨口岸,全长508公里,设计时速160公里,是我省融入“一带一路”建设,加强与周边国家互联互通的重要基础设施。先期段自2015年底开工建设,截至目前,玉磨铁路已累计完成投资384.5亿元,完成设计数量的76%,完成路基土石方6700多万立方米,完成设计的九成以上,特大桥和隧道建设完成八成以上,下月起站后工程将全面展开。
 
  “受疫情和隧道控制性工程建设进度的影响,全线铺轨工期压缩,加之线路坡度大、运距长等因素干扰,按期完成铺轨任务时间紧、任务重、难度大。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说,为按期完成建设任务,现创新采取了专业化的运输和管理模式,前期采用架桥机进行T梁架设,后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设,边铺边架,可实现人停机不停,双班轮流作业,高效推进铺轨施工。
 
  目前,玉磨铁路全线已全面复工复产,预计2021年底可通车。届时,玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

连淮扬镇铁路扬州段铺轨全部结束

玉溪网

 
  4月7日9时许,中铁一局铺架机在中老铁路玉磨段起点——玉溪市红塔区研和街道定古村铺下第一节轨排,标志着中老铁路国内段(玉磨铁路)铺轨工作全面启动,预计2021年4月可与老挝段连通。
 
  玉磨铁路是中老国际铁路通道的重要组成部分,起于云南玉溪,途经普洱、景洪,止于中老(挝)边境磨憨口岸,全长508公里,设计时速160公里,是我省融入“一带一路”建设,加强与周边国家互联互通的重要基础设施。先期段自2015年底开工建设,截至目前,玉磨铁路已累计完成投资384.5亿元,完成设计数量的76%,完成路基土石方6700多万立方米,完成设计的九成以上,特大桥和隧道建设完成八成以上,下月起站后工程将全面展开。
 
  “受疫情和隧道控制性工程建设进度的影响,全线铺轨工期压缩,加之线路坡度大、运距长等因素干扰,按期完成铺轨任务时间紧、任务重、难度大。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说,为按期完成建设任务,现创新采取了专业化的运输和管理模式,前期采用架桥机进行T梁架设,后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设,边铺边架,可实现人停机不停,双班轮流作业,高效推进铺轨施工。
 
  目前,玉磨铁路全线已全面复工复产,预计2021年底可通车。届时,玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。