4月7日9时许，中铁一局铺架机在中老铁路玉磨段起点——玉溪市红塔区研和街道定古村铺下第一节轨排，标志着中老铁路国内段（玉磨铁路）铺轨工作全面启动，预计2021年4月可与老挝段连通。

 

　　玉磨铁路是中老国际铁路通道的重要组成部分，起于云南玉溪，途经普洱、景洪，止于中老（挝）边境磨憨口岸，全长508公里，设计时速160公里，是我省融入“一带一路”建设，加强与周边国家互联互通的重要基础设施。先期段自2015年底开工建设，截至目前，玉磨铁路已累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，完成路基土石方6700多万立方米，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上，下月起站后工程将全面展开。

 

　　“受疫情和隧道控制性工程建设进度的影响，全线铺轨工期压缩，加之线路坡度大、运距长等因素干扰，按期完成铺轨任务时间紧、任务重、难度大。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说，为按期完成建设任务，现创新采取了专业化的运输和管理模式，前期采用架桥机进行T梁架设，后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，可实现人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工。

 

　　目前，玉磨铁路全线已全面复工复产，预计2021年底可通车。届时，玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。