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川南城际铁路冷水冲双线特大桥箱梁架设完成

2020-04-14 来源:岩土网
本文摘要:4月10日,随着一榀重达700余吨的箱梁平稳的落在桥墩上,标志着中铁八局二公司川南城际铁路CN-3标冷水冲双线特大桥架梁完成。
  4月10日,随着一榀重达700余吨的箱梁平稳的落在桥墩上,标志着中铁八局二公司川南城际铁路CN-3标冷水冲双线特大桥架梁完成。
 
  冷水冲双线特大桥全长1220.079米,结构形式为34孔箱梁+112米连续梁,桥墩最高高度达53米,是标段内连续桥跨最大,箱梁孔数最多的特大桥。
 
  为安全高效完成冷水冲双线特大桥架梁施工任务,项目部针对安全防控重难点采取了一系列切实有力的管控措施,一是通过强化安全培训、班前讲话进一步提升全员安全意识;二是针对高桥架梁制定专项安全措施;三是严格按照规范要求设置安全防护网,并在桥面重点部位悬挂安全警示牌;四是采用夜间运梁、白天架梁的“两班制”作业,缩短作业时间;五是定期维护保养,确保架梁设备运转正常。
 
  据悉,川南城际铁路CN-3标大里程段共需架设箱梁287孔,目前已完成268孔,预计5月6日前完成大里程端剩余19孔架设箱梁任务。
 
  作为国家铁路网八纵八横京昆线(蓉昆段)的重要组成部分,川南城际铁路之内自泸线北起内江经自贡至泸州,全长132公里,设计时速250公里。川南城际铁路衔接成渝高铁、成贵高铁、渝昆高铁,建成后将串联起川南城市群,打通云贵川渝快速通道,为落实成渝地区双城经济圈国家战略,发挥成渝两地辐射带动作用构建起高效快捷的交通网。
 

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川南城际铁路冷水冲双线特大桥箱梁架设完成

岩土网

  4月10日,随着一榀重达700余吨的箱梁平稳的落在桥墩上,标志着中铁八局二公司川南城际铁路CN-3标冷水冲双线特大桥架梁完成。

 
  冷水冲双线特大桥全长1220.079米,结构形式为34孔箱梁+112米连续梁,桥墩最高高度达53米,是标段内连续桥跨最大,箱梁孔数最多的特大桥。
 
  为安全高效完成冷水冲双线特大桥架梁施工任务,项目部针对安全防控重难点采取了一系列切实有力的管控措施,一是通过强化安全培训、班前讲话进一步提升全员安全意识;二是针对高桥架梁制定专项安全措施;三是严格按照规范要求设置安全防护网,并在桥面重点部位悬挂安全警示牌;四是采用夜间运梁、白天架梁的“两班制”作业,缩短作业时间;五是定期维护保养,确保架梁设备运转正常。
 
  据悉,川南城际铁路CN-3标大里程段共需架设箱梁287孔,目前已完成268孔,预计5月6日前完成大里程端剩余19孔架设箱梁任务。
 
  作为国家铁路网八纵八横京昆线(蓉昆段)的重要组成部分,川南城际铁路之内自泸线北起内江经自贡至泸州,全长132公里,设计时速250公里。川南城际铁路衔接成渝高铁、成贵高铁、渝昆高铁,建成后将串联起川南城市群,打通云贵川渝快速通道,为落实成渝地区双城经济圈国家战略,发挥成渝两地辐射带动作用构建起高效快捷的交通网。