阜城沿京九铁路陆续建设八座桥

2020-04-15 来源：颍州晚报

本文摘要：京九铁路从我市境内穿行，在奠定我市铁路枢纽地位、方便市民坐火车外出的同时，客观上也造成局部公路交通不便。为此，在颍州、颍泉、颍东、市经开区境内此前已建多座立交桥（上跨或下穿）跨越铁路线。

　　京九铁路从我市境内穿行，在奠定我市铁路枢纽地位、方便市民坐火车外出的同时，客观上也造成局部公路交通不便。为此，在颍州、颍泉、颍东、市经开区境内此前已建多座立交桥（上跨或下穿）跨越铁路线。

　　按照我市修建京九铁路上跨或下穿道路计划，未来，阜城沿京九铁路要新建七个立交桥（上跨、下穿）工程，计八座桥。

　　目前，在建的工程有：润河路、颍州南路与京九铁路立交工程，新建润河路上跨铁路立交道路等级为城市主干道、设计时速为60公里/小时，双向八车道，道路规划红线宽度70米，颍州南路下穿京九铁路立交工程，长450米。

　　颍淮大道、复兴大道互通与京九铁路立交工程，新建复兴大道上跨与下穿立体道路体系，复兴大道道路等级为城市主干道，双向六车道，设计时速为60公里/小时，道路规划红线宽度60米。

　　除此以外，其余几座桥以后将陆续建设，分别为：滨河路（莲花路东延）与京九铁路交口下穿，为双向六车道，设计时速为60公里/小时。

　　西湖大道东延与京九铁路交口下穿，主路为双向六车道，设计时速为60公里/小时。

　　三清路连通开发区纬七路与京九铁路下穿，为双向六车道，设计时速为60公里/小时。

　　八里松路连接开发区纬九路与京九铁路下穿，为双向四车道，设计时速为60公里/小时。

　　竹园路连接开发区新阳大道与京九铁路下穿路口，新建竹园路下穿道路，下穿铁路长320米、宽60米，双向六车道，设计时速为60公里/小时。

关键词：干线铁路京九铁路

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