此次迁改施工涉及的直流500千伏江城线，是国家电网向南方电网输送清洁电能的唯一超高压线路，年输送电量262.8亿千瓦时，提供广东地区约七分之一的生产生活用电。该线路在常德市武陵区正好跨越在建的湖南省重点项目——常益长高铁，因净空高度不足，严重影响铁路后续建设，必须进行迁改。因关乎近千万人口的生活，该线路每年仅有一次停电机会，早在2019年初，承担迁改任务的中铁二十五局就开始多方谈判，进行征地青赔（征用耕地除补偿土地差价外，还需赔偿已经播种的农作物）、协调停电时间，最终于2019年下半年确定本次停电计划，时间仅为15天。

 

　　中铁二十五局常益长项目部副经理张正振：我们从4月1日进入现场后马上开始了作业，施工人员需要拆除3座40米既有电力铁塔，在原址附近新建2座65米直线塔、2座35.5米耐张塔，重新架设迁改段电力线。在15天的紧张施工中，成功克服了暴雨袭扰、水域阻隔、工期紧张等不利因素，提前完成了迁改任务。

 

　　常益长高铁位于湖南省西北部，是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦铁路、呼南铁路两条大通道的重要组成部分，是湖南省高铁环线及长株潭城市群铁路网的关键部分，正线全长189.8公里，为设计时速350公里的上下行双线客运专线，建成后常德至长沙只需约1个小时，益阳到长沙只需16分钟，对长株潭地区与益阳、常德的产业融合和促进长株潭城市群一体化进程意义重大。高铁全线共涉及8处550千伏超高压电力改迁，除今天完成的这条线路外，目前还有两处正在迁改中，剩余5处处于迁改准备阶段。

 

　　中铁二十五局常益长项目部副经理张正振：今天，我们顺利完成了江城线跨越常益长高铁电力迁改工作，这不仅是常益长高铁首个完成迁改的（直流500kV）电力线路，也是整个常益长高铁施工难度最大、最难安排停电计划的线路。这条线路迁改完成后，土建施工单位就可以进场施工，为铺架施工奠定了基础。

 

　　目前，常益长高铁项目在我市红线内征拆工作基本完成，工程建设全面展开，累计完成投资19.1206亿元。常德境内完成桥梁桩基5334根、承台268个、墩身169个。