施工现场，高铁线路、塘厦站站房和地下空间共构工程等多项工程交叉作业，多个单位的施工人员交错作业，各种大型机械轰隆作响。

 

　　赣深铁路广东段站房工程（GSSG-17标）由中铁四局集团有限公司负责施工。标段包含博罗北、仲恺、塘厦站站房，生产生活房屋及配套工程，造价约7亿元，计划工期15个月457天。

 

　　塘厦站于4月16日正式开工建设。根据工程施工计划安排，桩基工程计划2020年5月底完成，主体结构计划2020年12月底完成，2021年6月底试运营。

 

　　面对还没有结束的疫情和已经到来的雨季汛期，中铁四局做到“两手抓”，“一手抓疫情防控，一手抓施工生产”。一方面，项目指挥部成立了疫情防控小组，安排专人落实防护消毒用品的采购、分发，并对管理人员和劳务队伍进出场进行信息登记；安排专人每天两次气温测量，并做好登记；正确佩戴口罩并做好公共场所卫生、消毒工作；不允许在公共场合聚会；信息采集登记和测量体温在每天下午6点半前收集汇总。另一方面，项目指挥部积极组织和开展了雨季施工应急预案的制定和演练工作，确保施工生产安全。并由指挥部主要领导挂帅，重点对施工现场、深基坑监控、施工用电、防台风措施、安全防护，现场防尘措施进行安全隐患排查，做到不安全不施工。

 

　　据了解，赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京港高速铁路组成部分。东莞南站（塘厦站）是赣深铁路东莞段唯一站点，规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞市规模最大的高铁站。相关规划提出，东莞南站（塘厦站）要建立高效集约的轨道交通系统，实现零换乘的便捷出行体验，形成城市发展支点，推动周边片区的活化更新改造，带动周边区域发展。

 

　　塘厦站是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道和东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在塘厦站交会换乘。赣深铁路计划于2021年9月建成通车。届时，从塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时，到赣州不到2小时，到南昌4小时。